在延誤多年之后，加拿大終于將新建科考船的訂單交給Seaspan船廠，但整體成本卻比原先預(yù)估的增加了10倍。

2月26日，加拿大聯(lián)邦政府采購(gòu)部公布，將“近海海洋科學(xué)研究船”（Offshore Oceanographic Science Vessel，OOSV）的建造合同授予溫哥華造船廠Seaspan Shipyards，預(yù)計(jì)OOSV將在2024年交付。

然而，這艘OOSV最新估價(jià)為9.66億美元，比2008年項(xiàng)目剛剛披露時(shí)的1.08億美元貴了9倍，相比2016年加拿大政府最新估算的3.31億元也貴了約2倍。

根據(jù)加拿大政府的規(guī)劃，OOSV項(xiàng)目將采購(gòu)一艘長(zhǎng)度在90-100米的研究船，能夠載運(yùn)30名船員和37名科學(xué)家。該船將取代過(guò)去40余年來(lái)一直作為加拿大主要海洋研究船的“CCGS Hudson”號(hào)，項(xiàng)目資金最初從2007年預(yù)算中撥付。

這是加拿大政府國(guó)家造船戰(zhàn)略（NSS）的一部分，旨在更新加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)目前的水面艦隊(duì)。2009年9月，加拿大政府發(fā)布了OOSV項(xiàng)目的第一階段采購(gòu)程序，但這一項(xiàng)目卻一直受到各種問題的困擾，遲遲難以落實(shí)，直到今年才終于與Seaspan船廠簽署合同。

與此同時(shí)，OOSV項(xiàng)目成本激增也引發(fā)諸多質(zhì)疑。加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人Barre Campbell表示，早在2016年官員們已經(jīng)知悉，未來(lái)可能需要政府再撥款才能完成項(xiàng)目；“隨著有關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展和正式開工建造的臨近，項(xiàng)目成本估算數(shù)據(jù)已經(jīng)更新，以反映談判合同的價(jià)值和實(shí)際發(fā)生的成本，并且已經(jīng)由第三方專家獨(dú)立審查”。

除了成本超支以外，OOSV項(xiàng)目還面臨多番延誤。新船原計(jì)劃在2017年至2018年交付，但由于設(shè)計(jì)和技術(shù)問題，目前交付時(shí)間已經(jīng)推遲到至少2024年。