1月28日上午，浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司建造的首艘全電推進、兼具無人駕駛功能的智能保障船“海萊號”試航成功，即將投入使用。

據(jù)悉，這艘船是為上海臨港陸�？諢o人系統(tǒng)綜合測試基地——滴水湖無人船實驗區(qū)量身定制并設(shè)計開發(fā)的全電推進實驗保障船。該船長度為20.8米，型寬4.8米、型深1.8米，設(shè)計吃水0.96米，最大航速每小時18.5公里，工作航速每小時10公里下的續(xù)航時間不低于8小時。該船入CCS-A級，嚴(yán)格按照CCS規(guī)范要求施工，特別是電氣施工較常規(guī)船舶工作難度大、要求高。

據(jù)了解，此次浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司建造的保障船是磷酸鐵鋰電池動力船，具有低噪聲、零排放、無污染、操作靈活等特點。該船舶在電推進系統(tǒng)中適時增加船舶遠程無人駕駛和自動靠泊系統(tǒng)試驗以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，實現(xiàn)船舶的智能電力推進。

該船動力采用上海瀧洋船舶科技有限公司設(shè)計的全電池電力推進管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中還增加了遠程無人駕駛和自動靠泊系統(tǒng)試驗以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，以實現(xiàn)船舶的智能電力推進。在現(xiàn)場，“海萊號”船舶在全電推動下完成航行，在整個行駛過程中船身穩(wěn)，噪音低，使船舶具備低碳綠色環(huán)保與智能推進的特點。據(jù)悉，此次保障船的建造成功，將加快無人船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。

浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司董事長徐夢婷表示，“這艘船我們從2020年6月29日開始建造，項目各階段的進展確實不易，在制造過程中，在性能上力求穩(wěn)性好，操舵方便、噪音低，并兼顧無人船測試需求和救生、消防的規(guī)范要求。”“此次全電推進保障船的試航成功，對我們公司來說是一個里程碑，更是一個起始點，加快了我們無人駕駛船的研發(fā)和商業(yè)化使用的步伐。智能和環(huán)保航運發(fā)展任重道遠，未來要靠我們一步一個腳印去創(chuàng)新、去實現(xiàn)、去戰(zhàn)勝。”

為了給更多無人智能船舶的研發(fā)者提供實驗場所，由港城集團直屬上海臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司牽頭，聯(lián)合上海海洋高端裝備功能型平臺有限公司、上海瀧洋船舶科技有限公司，正在加快打造滴水湖無人船試驗區(qū)。試驗區(qū)投入運營后，將進一步加速臨港新片區(qū)無人船產(chǎn)業(yè)的集聚，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級提升。

智能保障船“海萊一號”  

滴水湖無人船試驗區(qū)，以滴水湖及相關(guān)水道作為試驗區(qū)，通過配套相關(guān)設(shè)施設(shè)備，可對無人船等智能船舶的各項性能進行初級和中級的測試，降低無人船等智能船舶在研發(fā)測試過程中的成本，提升測試的經(jīng)濟性和安全性，同時兼顧內(nèi)河智能船舶和水下機器人的各項測試和比賽，有效滿足各高校、科研院所和企業(yè)的測試與賽事需求。