1月14日，由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航。它的成功交付標(biāo)志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對提升我國海洋資源開發(fā)能力、保障國家能源安全和支撐海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略具有重要意義。

海油工程董事長、黨委書記于毅出席啟航活動并代表總包方進(jìn)行發(fā)言。他指出，面對諸多挑戰(zhàn)，海油工程始終站在國家能源安全守衛(wèi)者的政治高度，始終站在國家海洋石油工業(yè)先行者的專業(yè)角度，始終展現(xiàn)海油工程品牌維護(hù)的執(zhí)行力度，敢打敢拼敢贏，主動開啟“5+2”“白+黑”模式，全面梳理排查風(fēng)險(xiǎn)，自主搭建質(zhì)量控制工作流程框架，主動出擊前端設(shè)計(jì)，集中整合國內(nèi)外行業(yè)最尖端深水旗艦，全力打贏“進(jìn)度、安全、質(zhì)量、技術(shù)、效率”五大“戰(zhàn)役”，為陵水17-2項(xiàng)目順利投產(chǎn)貢獻(xiàn)海工力量。

他強(qiáng)調(diào)，伴隨陵水17-2項(xiàng)目的主戰(zhàn)場由陸地轉(zhuǎn)為海上，海油工程要以強(qiáng)有力的組織保障和項(xiàng)目執(zhí)行，堅(jiān)決履行合同責(zé)任，統(tǒng)籌疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量完成半潛平臺海上安裝、調(diào)試和試生產(chǎn)等后續(xù)各項(xiàng)工作任務(wù)，把陵水17-2項(xiàng)目打造成為海洋工程建設(shè)領(lǐng)域的精品工程。

“深海一號”能源站將在3艘大馬力拖輪的共同牽引下從黃海海域一路南下，于2月份抵達(dá)海南島東南陵水海域?qū)嵤┯蜌馍�產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場安裝，用于開發(fā)我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田。

“深海一號”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計(jì)疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強(qiáng)臺風(fēng)。能源站搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時在全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油，最大儲油量近2萬立方米，實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲和外輸一體化功能，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)優(yōu)勢。

能源站總重量超過5萬噸，最大投影面積相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高。最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。船體工程焊縫總長度高達(dá)60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周。

據(jù)了解，該項(xiàng)目在建造階段實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級創(chuàng)新，運(yùn)用13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項(xiàng)行業(yè)難題，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。

“深海一號”能源站的3項(xiàng)世界級創(chuàng)新包括：世界首創(chuàng)立柱儲油，共設(shè)置4個凝析油艙（單艙容積5000方），分別位于船體4個立柱內(nèi)；世界最大跨度半潛平臺桁架式組塊技術(shù)，采用桁架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其最大兩個支撐軸跨距達(dá)49.5米；世界首次在陸地上采用船塢內(nèi)濕式半坐墩大合攏技術(shù)。

 “深海一號”能源站的13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)：國內(nèi)首座1500米級水深半潛平臺的整體方案設(shè)計(jì)技術(shù)； 國內(nèi)首次1500米級水深聚酯纜錨泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝技術(shù)；國內(nèi)首次30年不進(jìn)塢維修的浮體結(jié)構(gòu)疲勞的設(shè)計(jì)與檢測技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深油氣混水鋼制懸鏈線立管的設(shè)計(jì)、鋪設(shè)與回接技術(shù)；國內(nèi)首次3萬噸級船體的滑道總裝搭載及精度控制技術(shù)；國內(nèi)首次3萬噸級船體的液壓滑靴橫向滑移裝船技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深水下設(shè)施總體方案一體化的設(shè)計(jì)技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深水下混輸一體化的流動安全保障技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深犧牲陽極的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深18″大口徑無縫海底管道的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深大型水下結(jié)構(gòu)物的集成制造技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深聚酯纜的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；國內(nèi)首次1500米級水深鋼制懸鏈線立管的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。

該能源站建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工技術(shù)難度大，又在施工關(guān)鍵期遭遇新冠肺炎疫情來襲，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量管理和安全保障等方面面臨巨大挑戰(zhàn)。中國海油項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“防疫和生產(chǎn)”兩手抓，科學(xué)組織、高效動員，及時采取封閉式管理策略，在作業(yè)高峰期安全組織超過4000人晝夜奮戰(zhàn)，使得項(xiàng)目工期縮短至21個月，為國際同等規(guī)模項(xiàng)目建造最短用時。

“深海一號”能源站對涂裝質(zhì)量和精度控制有著非常嚴(yán)格的要求，組塊和船體連接點(diǎn)間距不得超過6毫米。據(jù)海油工程副總工程師、陵水17-2項(xiàng)目總工程師鐘文軍介紹，通過成功實(shí)施合龍工程，我國半潛平臺船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)，全面掌握了中心管匯等10余種水下關(guān)鍵裝備的自主制造技術(shù)，超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。同時，該項(xiàng)目還引進(jìn)了人員定位系統(tǒng)，無死角開展安全網(wǎng)格化管理，克服受限空間作業(yè)多、交叉作業(yè)多等難題，取得了1700萬工時無事故的驕人成績。

“深海一號”能源站將在陵水海域進(jìn)行為期4個多月的油氣生產(chǎn)設(shè)施安裝和調(diào)試工作，預(yù)計(jì)今年6月具備投產(chǎn)條件。陵水17-2氣田投產(chǎn)后將依托海上天然氣管網(wǎng)大動脈每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。

中國海油黨組書記、董事長汪東進(jìn)在啟航活動上表示，在極不平凡的2020年，中國海油克服重重困難，圓滿完成陵水17-2項(xiàng)目多個關(guān)鍵任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國南海深水油氣開發(fā)新突破，用實(shí)際行動詮釋了中國海油人保障國家能源安全的使命擔(dān)當(dāng)。面向未來，作為中國海洋油氣資源開發(fā)的“國家隊(duì)”，中國海油將進(jìn)一步加大油氣勘探開發(fā)和科技創(chuàng)新力度，推動我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)海油力量。