英國(guó)船舶工程咨詢公司BAR Technologies (BARTech)和雅苒海洋技術(shù)公司（Yara Marine Technologies）合作開(kāi)發(fā)的風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)WindWings日前已經(jīng)獲得了DNV船級(jí)社頒發(fā)的原則批復(fù)。

據(jù)悉，此次的原則批復(fù)檢查了WindWings的部署和運(yùn)行中的功能、極端天氣條件下的使用以及系統(tǒng)冗余度。此外，原則批復(fù)通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、安全性和可用性考慮以及對(duì)海船的普遍適用性的全面評(píng)估，向行業(yè)保證WindWings技術(shù)的實(shí)用性和安全性。

BAR Technologies公司首席執(zhí)行官John Cooper表示，“此次獲得DNV原則批復(fù)是推動(dòng)WindWings獲得認(rèn)證的又一個(gè)重要步驟。由航運(yùn)業(yè)領(lǐng)先的船級(jí)社頒發(fā)的驗(yàn)證，對(duì)于向船東和投資者證明新興能源高效技術(shù)的技術(shù)和商用可行性至關(guān)重要。”

BARTech和Yara雙方于今年4月合作風(fēng)力推進(jìn)，以滿足航運(yùn)業(yè)減少碳排放的需求。根據(jù)雙方的合作協(xié)議，兩家公司將在更廣泛的航運(yùn)業(yè)銷售WindWings，BARTech公司將繼續(xù)負(fù)責(zé)創(chuàng)新和建立更多的WindWings產(chǎn)品。其中，WindWings將首次為一艘卡薩姆船改裝2個(gè)翼帆，預(yù)計(jì)將于2022年交付。

除了獲得原則批復(fù)，WindWings的污染減排潛力還已經(jīng)由第三方企業(yè)進(jìn)行了獨(dú)立的分析和驗(yàn)證，這種實(shí)心翼帆能為運(yùn)營(yíng)全球航線的散貨船、油輪和其它大型船平均節(jié)約高達(dá)30%的燃料。