近日，中國船舶集團科技部在上海組織召開了“全航速減搖鰭裝置”科技成果鑒定會。會議聽取了七〇四所裝置研制技術總結(jié)、測試、應用情況、知識產(chǎn)權和自主可控情況報告，通過全航速減搖鰭產(chǎn)品錄像直觀感受其應用實效，審閱了相關技術資料，經(jīng)過專家質(zhì)詢和討論，大家一致認為：衡拓船舶設備公司研制的全航速減搖鰭裝置難度大、技術復雜，其研究成果技術成熟、可靠，擁有多項自主知識產(chǎn)權，總體技術達到國際先進水平。

就像騎自行車，又快又穩(wěn)很容易，但慢速甚至停頓時，保持平衡就很難。身處無風三尺浪的深海大洋，船舶也是如此，在低航速乃至零航速時會搖晃特別厲害——船上人更易暈船嘔吐，海上作業(yè)也難以開展。

隨著越來越多的船只駛向深海大洋，需要在海上停留的時間越來越長，經(jīng)濟實用的全航速減搖鰭就顯得越發(fā)重要。經(jīng)過多年的研發(fā)，衡拓船舶設備公司開發(fā)出了新穎鰭型——它既能借水流之力，又能通過自身的劃槳轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生升力，普通艦船只需安裝一套這樣的“魚翅”，就能實現(xiàn)全航速減搖。而國外產(chǎn)品則需安裝兩套設備，分別實現(xiàn)高航速、零航速減搖。

全航速減搖是一種新型減搖技術，通過改變鰭的運動規(guī)律、特殊鰭形，采取主動拍擊水流來實現(xiàn)對低速或停泊狀態(tài)下船舶減搖，使得減搖鰭在艦船在高、中、低航速甚至是零航速狀態(tài)下仍能提供明顯減搖效果。更重要的是只需要設計和維護一套減搖裝置，而且比傳統(tǒng)的減搖鰭不會增加太多的成本，就能實現(xiàn)全航速減搖，可以滿足艦船全航速減搖的需要。

全航速減搖鰭裝置操作方便、性能穩(wěn)定，可靠性好，有效地改善了艦船耐波性，提升了船員舒適性和船舶安全性。

對減搖鰭來講，如何在零航速、低航速工況下實現(xiàn)有效的減搖一直是困擾業(yè)界的難題，國際上從2000年開始發(fā)展零航速減搖鰭，但由于成本過高，多用于豪華游艇上，且我國在這一技術領域處于空白狀態(tài)。

作為國內(nèi)船舶減搖領域的領軍者，衡拓船舶依托公司在減搖領域深耕50余年的技術積淀，經(jīng)過數(shù)年技術攻關，先后突破“零航速鰭型流體動力測量”、“零航速液壓系統(tǒng)優(yōu)化技術”、“零航速減搖鰭控制方法研究”等零航速減搖鰭研究關鍵技術。

2016年通過“原地升級”，成功實現(xiàn)將常規(guī)航速減搖鰭升級為全航速減搖鰭，通過實船改造與多輪海試,取得良好的使用效果。

2017年8月完成第一版全航速減搖鰭的鰭、執(zhí)行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等設計工作。

2017年12月，衡拓船舶在上海召開全航速減搖鰭產(chǎn)品發(fā)布會， 發(fā)布了國內(nèi)首創(chuàng)的全航速減搖鰭。該產(chǎn)品填補了國內(nèi)船舶穩(wěn)定技術的空白，其經(jīng)濟性、實用性全面超越歐美日同類產(chǎn)品。

2018年，先后簽訂G38全航速減搖鰭訂單（國內(nèi)首套收放式全航速減搖鰭），60米B型巡邏船全航速減搖鰭6船套訂單，實現(xiàn)了收放式、非收放式全航速減搖鰭領域市場的全面突破。

2019年，“原地升級”的全航速減搖鰭通過數(shù)千小時的使用考驗，效果良好，深受用戶好評。

2019年，為某科考船項目準備的“零航速減搖鰭船模試驗”如期完成，進一步精確測量了減搖控制效果，驗證了設計與試驗結(jié)果的一致性，全航速減搖鰭主要關鍵技術獲得全面驗證。

兩型全航速減搖鰭技術亮點：

2019年，由上海衡拓船舶設備有限公司自主開發(fā)的國內(nèi)首套收放式全航速減搖鰭（G38項目）順利交付船廠。另外，同時有多套非收放式全航速減搖鰭（60米B項目）陸續(xù)交付船廠，這也標志著我國在全航速減搖鰭領域，尤其是中大型船舶全航速減搖鰭解決方案上取得重要突破！

G38項目在繼承已有成熟設計基礎上進行了全方位改進設計，全新改進的執(zhí)行機構(gòu)能提供更大的轉(zhuǎn)角范圍和轉(zhuǎn)鰭能力，全新的液壓機組能提供零航速和常規(guī)航速不同工況的切換功能，系統(tǒng)更加節(jié)能，全新的電控設備實現(xiàn)全數(shù)字化智能控制，全新設計的鰭型在零航速工況能夠提供更大的減搖力矩。

60米B項目實現(xiàn)了多項技術突破，新型轉(zhuǎn)鰭機構(gòu)首次實現(xiàn)轉(zhuǎn)鰭角度±60°以上大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)鰭，全新節(jié)能液壓原理的液壓機組、全數(shù)字網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、小展弦比全航速“蝌蚪型”新鰭型的應用、全新的臺架試驗方式等。

七〇四所衡拓船舶設備公司繼2017年簽訂G38全航速收放式減搖鰭裝置訂單以來，實現(xiàn)了全航速減搖鰭市場的全面突破，已先后為數(shù)十條艦船配裝全航速減搖鰭產(chǎn)品，并逐步推廣應用到游艇、巡邏船、科考船、救助船、工程船等民用船舶上。

七〇四所衡拓船舶設備公司繼2017年簽訂G38全航速收放式減搖鰭裝置訂單以來，實現(xiàn)了全航速減搖鰭市場的全面突破，已先后為數(shù)十條艦船配裝全航速減搖鰭產(chǎn)品，并逐步推廣應用到游艇、巡邏船、科考船、救助船、工程船等民用船舶上。