近日，由中國船舶集團(tuán)第七一六研究所牽頭制定的兩項(xiàng)船舶智能制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功獲中國造船工程學(xué)會批準(zhǔn)發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)將于2021年10月30日實(shí)施。

兩項(xiàng)智能制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成功發(fā)布，既是七一六所在船舶智能制造領(lǐng)域的又一重大成果，也進(jìn)一步提升了在船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)研究制定方面的能力與水平。

兩項(xiàng)船舶行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)名稱為：《船舶建造現(xiàn)場可視化系統(tǒng) 總體要求》（標(biāo)準(zhǔn)號TCSNAME 036—2021）、《船舶建造現(xiàn)場可視化系統(tǒng) 信息編碼原則性要求》（標(biāo)準(zhǔn)號TCSNAME 037—2021）。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均由七一六所牽頭，聯(lián)合國內(nèi)重點(diǎn)船廠、集團(tuán)成員單位、船舶領(lǐng)域相關(guān)高校齊力制定。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別針對船舶建造現(xiàn)場可視化系統(tǒng)的架構(gòu)與功能、業(yè)務(wù)流程要求、輸入功能、管理功能、輸出功能、現(xiàn)場終端顯示、部署、軟硬件、系統(tǒng)設(shè)計(jì)擴(kuò)展等總體要求和船舶建造現(xiàn)場可視化系統(tǒng)信息編碼的傳遞流程以及編碼要求，對信息交互中涉及的編碼傳遞、編碼要求進(jìn)行規(guī)定，為船舶建造現(xiàn)場可視化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和部署、信息編碼建設(shè)起到指導(dǎo)、規(guī)范和引領(lǐng)作用。

標(biāo)準(zhǔn)制定的時間線

作為集團(tuán)公司智能制造創(chuàng)新中心重要支撐單位，七一六所積極推動我國智能制造產(chǎn)業(yè)，特別是船舶領(lǐng)域智能制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)步和裝備研制，始終重視和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定及推廣工作，積極參與智能制造國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究制定。

2015年、2017年

先后獲得國家工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)項(xiàng)目支持；

2019年

作為主要起草單位完成兩項(xiàng)智能制造數(shù)字化車間國家標(biāo)準(zhǔn)的制定并成功發(fā)布；

2021年

作為牽頭單位積極組織并完成造船現(xiàn)場可視化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建立與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容編制工作，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以船舶建造各環(huán)節(jié)的知識融合為基礎(chǔ)，以虛擬仿真建模與優(yōu)化為手段，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、先進(jìn)造船技術(shù)、信息技術(shù)綜合應(yīng)用于船舶產(chǎn)品的前期研發(fā)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、資源調(diào)配、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理、日常經(jīng)營和決策的全過程，達(dá)到柔性、均衡、高效生產(chǎn)的目的，從而使造船企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

七一六所將持續(xù)加大船舶智能制造核心裝備研制與技術(shù)創(chuàng)新，積極參與船舶行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系布局與制定，繼續(xù)為推動船舶智能制造產(chǎn)業(yè)質(zhì)量整體水平提升、促進(jìn)我國智能制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級做出貢獻(xiàn)。