新加坡港口拖輪Maju號

近日，ABB和吉寶岸外和海事（Keppel Offshore & Marine簡稱Keppel O&M）合作，在繁忙的新加坡港圓滿實(shí)施了南亞地區(qū)首次利用操縱桿遠(yuǎn)程控制拖輪。

此次港口拖輪遠(yuǎn)程運(yùn)營海試由新加坡海事與港務(wù)局航運(yùn)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的岸上指揮中心主持，于2021年4月圓滿完成。ABB為其提供了基于ABB Ability船舶領(lǐng)航控制系統(tǒng)家族的遠(yuǎn)程自主控制集成解決方案。其中，ABB Ability船舶領(lǐng)航態(tài)勢感知系統(tǒng)數(shù)字化解決方案通過船載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與傳感器的融合，生成數(shù)字化態(tài)勢感知，而ABB Ability船舶領(lǐng)航控制系統(tǒng)則執(zhí)行必要的智能操縱和控制指令。

新加坡港每年停靠13萬多艘船舶，是世界上最復(fù)雜的自主港口運(yùn)營環(huán)境之一。此次海試的成功是一個(gè)重大的里程碑，證明當(dāng)今在各類船型中廣為流行的數(shù)字化解決方案，同樣也可以在拖輪運(yùn)營中提升其安全性和效率。

“我們非常自豪能與Keppel密切合作，達(dá)成又一個(gè)里程碑，這是邁向自主航運(yùn)的重要一步，”ABB船舶與港口事業(yè)部總裁寇躍華表示，“這項(xiàng)技術(shù)旨在幫助船員利用自動(dòng)化減輕任務(wù)負(fù)擔(dān)，在關(guān)鍵時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，同時(shí)提升船舶運(yùn)營的總體安全性和效率。本次海試還證實(shí)了遠(yuǎn)程自主技術(shù)在其他船型上的應(yīng)用可能性。”

ABB技術(shù)與Keppel O&M技術(shù)解決方案針對32米長的Maju 510號港口拖輪進(jìn)行了適應(yīng)性改造，該船隸屬Keppel O&M的合資公司 Keppel Smit Towage并由其負(fù)責(zé)運(yùn)營。

“遠(yuǎn)程控制導(dǎo)航起到安全措施的作用，是自主船舶的一項(xiàng)重要特性，在某些復(fù)雜場景下尤為有用。作為整體系統(tǒng)集成商，Keppel O&M充分發(fā)揮其深厚的近海和船舶專長，并與Keppel的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，例如M1及其連接解決方案，以及ABB等提供前沿技術(shù)的其他合作伙伴緊密協(xié)作，引進(jìn)一流的系統(tǒng)并提供定制的自主化解決方案。此舉與Keppel的2030年愿景‘以技術(shù)創(chuàng)新促增長’等精神高度吻合。”Keppel O&M總經(jīng)理（新造船）Tan Leong Peng表示。

拖輪通過頂推或拖帶的方式來控制其他船只。由于通常出入擁擠的港口，其作業(yè)要求非常嚴(yán)苛，需要船員全神貫注。此外，拖輪常常需要行駛漫長而枯燥的航段才能抵達(dá)運(yùn)營地點(diǎn)。在遠(yuǎn)程監(jiān)督下自主執(zhí)行中轉(zhuǎn)有利于船員獲得充裕的休息時(shí)間，在實(shí)際拖曳過程中保持警惕。此外，通過遠(yuǎn)程協(xié)助可實(shí)現(xiàn)位置保持，常規(guī)例行任務(wù)亦可交給遠(yuǎn)程工作人員，同樣可以高效甚至更出色地完成，也為船上人員提供小憩機(jī)會(huì)。

南亞地區(qū)首次利用操縱桿遠(yuǎn)程控制拖輪

“Keppel Smit Towage很高興能為Keppel O&M和ABB的自主拖輪開發(fā)提供支持。作為拖輪運(yùn)營商，我們充分利用技術(shù)的力量來改善運(yùn)營，更好地服務(wù)于客戶。以Maju 510號為試點(diǎn)拖輪，我們能夠親身體驗(yàn)自主運(yùn)營如何幫助拖輪船長和船員簡化導(dǎo)航，專注于關(guān)鍵任務(wù)并提供反饋意見，由此有望顯著提高運(yùn)營安全性和效率，”Keppel Smit Towage總經(jīng)理Romi Kaushal表示。

早在2018年11月，ABB技術(shù)就為Suomenlinna芬蘭堡 II號客渡輪在赫爾辛基港的開創(chuàng)性遠(yuǎn)程控制海試立下汗馬功勞，證實(shí)了使用現(xiàn)有技術(shù)可在人工監(jiān)督下從任何地點(diǎn)對船舶進(jìn)行操縱。

此次港口拖輪項(xiàng)目作為2030年新加坡海事研發(fā)路線圖的一部分，由新加坡海事及港務(wù)管理局資助。該路線圖確定了新加坡海事行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域及技術(shù)研究能力。項(xiàng)目的第二階段定于2021年底啟動(dòng)，在遠(yuǎn)程監(jiān)督下執(zhí)行船舶自主避碰任務(wù)。