在9月15日的遠(yuǎn)程年度全體會(huì)議上，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)董事會(huì)再次委任公會(huì)現(xiàn)任主席埃斯本·波爾森(Esben Poulsson)擔(dān)任主席，任期兩年。

自2016年上任以來，波爾森先生一直執(zhí)掌著ICS這一全球航運(yùn)業(yè)最重要協(xié)會(huì)的帥印。在影響國(guó)際航運(yùn)的關(guān)鍵問題上，他領(lǐng)導(dǎo)ICS與國(guó)際組織、國(guó)家政府和其他行業(yè)組織進(jìn)行深入合作與協(xié)調(diào)。過去一年，在波爾森先生的領(lǐng)導(dǎo)下，ICS同其他行業(yè)合作伙伴向國(guó)際海事組織(IMO)提交了一份革命性提案，提出建立一個(gè)50億美元的全球研發(fā)基金，以加速零碳技術(shù)的研發(fā)。在他任職期間，航運(yùn)業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出依照IMO 2020年目標(biāo)使用低硫燃油從而實(shí)現(xiàn)降低碳排放的曙光。

作為全球船東的主要代表，波爾森先生率領(lǐng)ICS一直堅(jiān)守在持續(xù)關(guān)注和處理船員換班危機(jī)的最前線。自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，ICS一直盡心竭力為那些因?yàn)橐咔閷?dǎo)致無法進(jìn)行正常換班的船員提供必要的協(xié)助。

在接受新的任命之后，波爾森先生表示：“我很榮幸能再獲ICS董事會(huì)委任，繼續(xù)擔(dān)任為期兩年的主席一直。新冠疫情讓2020年成為影響深遠(yuǎn)的一年，對(duì)航運(yùn)業(yè)而言無疑也是如此。隨著各國(guó)關(guān)閉邊境并實(shí)施活動(dòng)限制，航運(yùn)業(yè)在促進(jìn)貿(mào)易、維持和提高全球生活水平方面的作用從未像現(xiàn)在這般重要。”

波爾森先生表示：“毫不夸張地說，船舶經(jīng)營(yíng)者在今年面臨重重挑戰(zhàn)，特別是在保持船員的健康和福祉方面。即使在正常情況下，許多船員也要在離家數(shù)千英里的地方工作好幾個(gè)月。我們盡力協(xié)助這些關(guān)鍵工作人員實(shí)現(xiàn)安全換班。”

“盡管如此，從減少行業(yè)的碳排放到解決海盜問題，ICS的日常工作仍在繼續(xù)。

我非常感謝ICS董事會(huì)及由ICS秘書長(zhǎng)蓋·普拉滕(Guy Platten)先生所領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)敬業(yè)的秘書處對(duì)我的大力支持。”

會(huì)議期間，來自菲律賓的格拉爾多·博羅梅奧(Gerardo Borromeo)先生被任命為副主席，接替退任的來自利比里亞的馬克·瑪爾特克奇尼(Mark Martecchini)先生。