隨著國際海事組織（IMO）對節(jié)能減排要求不斷提升，降低船舶能耗成為船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢�？諝鉂櫥瑴p阻技術作為一項節(jié)能效果顯著的前沿技術，日益受到業(yè)界的重視。

近日，中國船級社（CCS）上海規(guī)范研究所、香港分社和大連分社，與招商局集團有限公司（簡稱招商局集團）就運用空氣潤滑減阻技術提高船舶能效這項科研課題，以視頻會議形式進行了專項技術交流。會上，上海規(guī)范研究所副主任顧雅娟就IMO溫室氣體（GHG）減排初步戰(zhàn)略、新造船能效設計指數(shù)（EEDI）及營運船能效指數(shù)（EEXI）的最新進展、大型船舶EEDI現(xiàn)狀及現(xiàn)有能效技術應用現(xiàn)狀等技術背景進行了介紹；對空氣潤滑減阻技術原理、適用船型、應用現(xiàn)狀、系統(tǒng)組成及技術要點、安裝維護等進行了詳細的講解；通過兩艘實船安裝空氣潤滑減阻系統(tǒng)的試驗數(shù)據(jù)，向招商局集團展現(xiàn)了此項技術的節(jié)能效果分別達到了7%～8%和12%～15%，與其它節(jié)能措施結合使用可提高船舶能效指數(shù)EEDI達到了第三階段。

招商局集團應邀在CCS香港分社參加會議，CCS上海規(guī)范研究所及大連分社通過視頻參會

根據(jù)市場需求，上海規(guī)范研究所及時組織專家對相關的技術要求進行了研究，第一時間推出了《空氣潤滑減阻系統(tǒng)檢驗指南》并形成了相關的技術服務產(chǎn)品，可以為各方應用這項新技術提供完整的技術指導。

在聽取CCS專家介紹后，雙方進行了深入討論。招商局集團表示，CCS率先推出《空氣潤滑減阻系統(tǒng)檢驗指南》，充分地展現(xiàn)了CCS對船舶行業(yè)新技術的敏銳性及先進的科研技術能力。本次技術交流貼近招商局集團需求，為其解決了很多技術疑問。后續(xù)招商局集團還將繼續(xù)與CCS就空氣潤滑減阻技術及其他節(jié)能技術的應用進行緊密合作。