在新型冠狀病毒疫情帶來的前所未有挑戰(zhàn)中，DNV GL以靈活安全的方式確保業(yè)務持續(xù)運營，全力支持中國海事業(yè)界共克時艱。近日，DNV GL海事部大中國區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）先生接受了國際船舶網(wǎng)的采訪，就DNV GL如何在危機時期確保業(yè)務持續(xù)地為中國海事業(yè)界提供服務分享了經(jīng)驗。

數(shù)字化技術幫助DNV GL保證業(yè)務持續(xù)性

科萊先生在接受國際船舶網(wǎng)采訪時強調(diào)，DNV GL的首要工作是在確保員工安全和健康的同時，保持業(yè)務的持續(xù)性。為此，DNV GL中國已經(jīng)啟動了危機管理計劃，根據(jù)各級各地政府相關要求制定了防疫措施，同時迅速出臺了業(yè)務持續(xù)性計劃，全力支持客戶。

應客戶要求并征得相關機構的同意和支持下，DNV GL的驗船師一直持續(xù)為客戶提供現(xiàn)場檢驗，沒有中斷現(xiàn)場服務。同時，DNV GL也增加了數(shù)字化工具的使用，在春節(jié)之后開啟了遠程辦公模式，引入了廣泛的數(shù)字化服務。

科萊先生指出，過去幾年來，DNV GL在IT和數(shù)字技術領域的持續(xù)投入在此次疫情危機中得到了回報，數(shù)字化方式收效良好，客戶對DNV GL的信任并沒有減少。在此期間， DNV GL在中國市場獲得了16艘新船合同，按總噸（GT）計算，約占31%的市場份額。

DNV GL在2018年10月率先推出的船舶遠程檢驗服務在疫情期間發(fā)揮了越來越重要的作用�？迫R先生介紹：“遠程檢驗為客戶提供了所需的靈活性，提供了全天候的覆蓋范圍，并通過減少差旅時間和增加可得性提高了效率，深受客戶歡迎。”

“我們廣泛的數(shù)字化服務，例如DATE（直通技術專家），它以較短的響應時間提供全天候（24/7）直接訪問技術專家的服務。在全球目前的封鎖條件下，DATE確實發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。DNV GL的開放數(shù)據(jù)平臺Veracity是我們在數(shù)字時代如何與客戶建立聯(lián)系的另一個很好的例子。該門戶使客戶可以共享數(shù)據(jù)以提高船舶性能和安全性，使用我們的Smart Survey Booking（智能檢驗預定）服務，訪問電子證書或?qū)⑽覀兊臄?shù)字應用程序用于船隊管理和其他目的。它還可以直接訪問許多其他DNV GL服務、標準、法規(guī)和文檔。”

“自開始以來，DNV GL遠程檢驗服務以經(jīng)完成了15000次， 我們的DATE服務平臺處理了50萬件客戶問詢，維保在線服務可以在4小時內(nèi)對50艘船舶規(guī)模的船隊完成機艙檢驗。DNV GL每4分鐘就可以出具一份電子證書，每天出350份，一年達13萬份電子證書，方便客戶隨時隨地下載使用。”

利用遠程視頻，DNV GL得以繼續(xù)進行與客戶之間的技術論壇/研討會�？迫R先生透露：“最近我們在上海辦公室的視頻會議室安排了一個和客戶的技術研討會，我們在挪威的資深船型專家和業(yè)務發(fā)展總監(jiān)實時連線參加了這個技術研討會，他們不僅做了有關技術的主旨介紹，還參加了具體討論，回答了很多客戶的問題，這是一次體驗非常好的遠程技術研討會，客戶表示非常滿意并感謝這樣的安排。”

全力支持中國海事業(yè)界共克時艱

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，DNV GL海事大中國區(qū)目前已經(jīng)基本恢復全面運營。談及疫情對中國海事業(yè)界的影響，科萊先生表示：“中國應對疫情的措施及時有效，中國的海事業(yè)界在應對新冠疫情方面不僅要防止疫情蔓延，同時要復工復產(chǎn)，非常不容易。我們大多數(shù)客戶都已經(jīng)開始全力恢復生產(chǎn)，進入了生產(chǎn)高峰。”

科萊先生稱，在春節(jié)期間，DNV GL的項目團隊與客戶緊密溝通，克服了假期、交通限制、感染風險等等困難，完成各項船級社檢驗工作，協(xié)助客戶完成各個相關程序，順利交船。值得一提的是，在春節(jié)長假過后的第三天，DNV GL的客戶——青島北船重工向工銀金融租賃和招商局能源運輸公司交付了32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）首制船“Ore Yantai”號，這是疫情爆發(fā)以來中國船廠交付的第一艘船。

“此后，在中國沿海從南到北、長江沿岸的各大船廠，各里程碑式的生產(chǎn)節(jié)點相繼完成—— 鋼板切割、鋪龍骨、出塢、下水、試航、交船，充分展示了中國海事業(yè)界迎難而上、勇克時艱的精神風貌。其中也有我們DNV GL驗船師的亮麗風姿，他們活躍中國各大船廠，以他們豐富的船舶技術和規(guī)范法規(guī)知識、實踐經(jīng)驗和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴控質(zhì)量、安全要求，默默地踐行著DNV GL‘保護生命、財產(chǎn)和環(huán)境’的宗旨。我為我們的驗船師服務客戶的專業(yè)精神感到非常自豪。”

據(jù)了解，科萊先生從2018年1月起出任DNV GL 海事部大中國區(qū)總經(jīng)理。同時兼任DNV GL集團大中國區(qū)主席，并在疫情期間負責協(xié)調(diào)所有事業(yè)部業(yè)務連續(xù)性經(jīng)營。科萊先生指出：“中國是DNV GL全球最重要的戰(zhàn)略發(fā)展地區(qū)之一，DNV GL致力于成為中國海事業(yè)界最可信賴的合作伙伴。” 疫情爆發(fā)之后，DNV GL率先在2月中旬第一時間通過上海慈善基金會捐助了100萬元人民幣助力中國抗擊新冠疫情。

自1888年進入中國以來，DNV GL在中國已有132年的歷史。改革開放之后，DNV GL在眾多的業(yè)務開始了高速發(fā)展。在去年上海海事展期間，DNV GL與剛剛合并成立的中國船舶集團續(xù)簽了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將進一步加深、拓展已有的合作領域，著眼于在技術和數(shù)字方面的合作。

“幾十年來，DNV GL見證了中國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展進程，并參與了絕大多數(shù)中國最大、最先進項目的開發(fā)和建造。每年我們和中國各合作伙伴開展的聯(lián)合開發(fā)項目/聯(lián)合開發(fā)項目多達20多個。我們不僅在大中國地區(qū)建立了完善的服務網(wǎng)絡，而且培養(yǎng)了我們本土的船型專家。 DNV GL強大的全球網(wǎng)絡和技術專家為我們中國地區(qū)客戶提供實時技術支持。”