為航運(yùn)業(yè)提供高效燃料消耗的獨(dú)特電池系統(tǒng)EASy Marine日前已經(jīng)獲批可以投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)EASy Marine電池系統(tǒng)能靈活的適應(yīng)有限空間條件，提高水上安全性，減少污染排放，從而解決了全球內(nèi)河和深海航運(yùn)的三個(gè)問(wèn)題。

生產(chǎn)這種電池系統(tǒng)的德國(guó)EAS電池公司近日和投資者在其位于Nordhausen的生產(chǎn)工廠(chǎng)舉行視頻儀式，慶祝電池系統(tǒng)完成了DNV-GL船級(jí)社的認(rèn)證。公司總經(jīng)理Michael Deutmeyer還為海事行業(yè)命名了這種機(jī)械模塊化電池概念，并將進(jìn)行批量生產(chǎn)。

靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：電池適合船載

電池系統(tǒng)的這種模塊化空間概念，使幾乎每家船東都能將其推進(jìn)系統(tǒng)改裝成一套燃料優(yōu)化的混合動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)殡姵氐脑O(shè)計(jì)可以適應(yīng)幾乎任何船型結(jié)構(gòu)。EAS公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Frank Diehl博士說(shuō)，“這就像成人樂(lè)高，模塊可以靈活組合。那種有些超過(guò)2米高的剛性電池架，現(xiàn)在已經(jīng)成為過(guò)去。有了我們的模塊電池，可以復(fù)制臺(tái)階，即使是傾斜的墻壁也不再存在空間問(wèn)題。”

這種高達(dá)1500伏的電壓可以串聯(lián)，功率比平時(shí)多50%。

LFP:水上的安全電池化學(xué)

EASy-Marine®模塊的電池化學(xué)基于磷酸鐵鋰（LFP）。LFP被認(rèn)為是非常安全的：電池會(huì)在短路、過(guò)度充電或電池受到機(jī)械損壞的情況下變熱，但不會(huì)燃燒。Diehl博士稱(chēng)，"燃燒的鋰電池是無(wú)法熄滅的，除非被冷卻，我們從一開(kāi)始就排除了在公海上演這樣的情形。”

高性能環(huán)保推進(jìn)

Deutmeyer介紹說(shuō)，“EASy Marine既強(qiáng)大又堅(jiān)固，尤其適合用于混合動(dòng)力應(yīng)用，能很快釋放和吸收能量。例如，混合動(dòng)力系統(tǒng)將電池和柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)合在一起，其目標(biāo)是將燃料消耗保持在所謂的最佳點(diǎn)，從而始終保持在最佳水平。"

其結(jié)果是燃料使用量最小，因此二氧化碳和其他排放物的排放量也盡可能低。有了EASyMarine®，每艘船可節(jié)省多達(dá)30%的柴油。其它能源，比如用于氫推進(jìn)的燃料電池，也可以和EASy Marine®一起共同高效的運(yùn)營(yíng)。

EAS電池：來(lái)自德國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)

EASy Marine®是一款未來(lái)產(chǎn)品。“海運(yùn)市場(chǎng)正日益朝著混合電動(dòng)的方向發(fā)展，盡管在新的現(xiàn)實(shí)中發(fā)展得稍慢一些”，Deutmeyer說(shuō)，"而由于其先進(jìn)的特點(diǎn)，特別是其安全性，EASy Marine對(duì)海運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)真正的、期待已久的福音。"

這種新電池是德國(guó)電池制造商EAS電池公司在自己的電池基礎(chǔ)上自主研發(fā)的首款靈活的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，目前已推向市場(chǎng)。EASy Marine®可用于整個(gè)海運(yùn)行業(yè)，用于混合或作為全力部件，例如用于龍門(mén)起重機(jī)或海上裝置。