從2010年“空降”中船集團(tuán)擔(dān)任黨組書記副總經(jīng)理，到2015年兩大集團(tuán)高層互換調(diào)任中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記，在近10年里，胡問(wèn)鳴全程參與中國(guó)首艘航母“遼寧”號(hào)列裝工程和首艘國(guó)產(chǎn)航母的建造，在中船重工，胡問(wèn)鳴首創(chuàng)央企上市公司市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股先河，通過(guò)資本證券化做強(qiáng)做大主業(yè)，打造了多家上市公司，在胡問(wèn)鳴的領(lǐng)導(dǎo)下，中船重工連續(xù)三年位列財(cái)富500強(qiáng)船舶企業(yè)首位，但就在“南北船”合并即將完成的前夕，胡問(wèn)鳴卻“急流勇退”了。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布8月30日消息，在8月30日下午集團(tuán)召開(kāi)的領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議上，受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定：免去胡問(wèn)鳴同志中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)，退休。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。

據(jù)了解，中船重工集團(tuán)是國(guó)務(wù)院所屬副部級(jí)國(guó)有大型企業(yè)之一，根據(jù)中國(guó)省部級(jí)退休年齡相關(guān)規(guī)定，一般情況下，副省部級(jí)干部的退休年齡為60歲，正省部級(jí)干部的退休年齡為65歲�？紤]到胡問(wèn)鳴1957年5月出生，目前已經(jīng)62歲，因此，此次胡問(wèn)鳴退休雖然很突然，但還屬于正常到齡退休。

圖：8月27日，中船重工黨組書記、董事長(zhǎng)胡問(wèn)鳴在黨組成員、副總經(jīng)理吳曉光等領(lǐng)導(dǎo)陪同下到渤船集團(tuán)調(diào)研。

成績(jī)一、通過(guò)資本運(yùn)作推動(dòng)集團(tuán)公司旗下資產(chǎn)專業(yè)化

近年來(lái)，在胡問(wèn)鳴的領(lǐng)導(dǎo)下，中船重工堅(jiān)持把資產(chǎn)證券化作為集團(tuán)公司推進(jìn)混合所有制改革和以軍為本、產(chǎn)融結(jié)合、做強(qiáng)主業(yè)的有效方式和主要途徑，中船重工通過(guò)資本運(yùn)作不斷推動(dòng)集團(tuán)公司旗下資產(chǎn)專業(yè)化、證券化高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)資本運(yùn)作，加大資源重組整合、專業(yè)化整合力度，建立完善四大領(lǐng)域、十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資平臺(tái)。

中船重工率先啟動(dòng)軍工重大裝備總裝資產(chǎn)證券化試點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)進(jìn)入資本市場(chǎng)的先河；以風(fēng)帆股份作為平臺(tái)，整合全集團(tuán)公司七大類動(dòng)力業(yè)務(wù)，打造出全球技術(shù)門類最全、國(guó)內(nèi)最大動(dòng)力裝備上市公司中國(guó)動(dòng)力；收購(gòu)中電廣通、更名為中國(guó)海防，將全部十家電子信息通信類研究所相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)注入其中，打造海洋電子信息板塊上市公司，開(kāi)創(chuàng)了軍工科研院所資產(chǎn)證券化新模式。

根據(jù)胡問(wèn)鳴的思路，按照“宜大則大、宜小則小、主創(chuàng)適配、內(nèi)外咸宜”的原則，中船重工將梳理和推進(jìn)高、新、精、特業(yè)務(wù)資產(chǎn)在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市，探索科創(chuàng)板上市。久之洋、華舟應(yīng)急就是典型成功案例。目前漢光科技IPO已經(jīng)申報(bào)證監(jiān)會(huì)，昆船物流和雙瑞特裝IPO業(yè)已啟動(dòng)，未來(lái)還會(huì)涌現(xiàn)更多具有專業(yè)特色的上市公司。后續(xù)將通過(guò)IPO或重組上市等方式，搭建中船重工水中兵器、軍貿(mào)物流、清潔能源和特種裝備等板塊上市平臺(tái)。

科創(chuàng)板推出后，中船重工對(duì)成員單位進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，充分利用下屬28家研究所的科研能力和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)科創(chuàng)板的申報(bào)工作。目前，派瑞特氣已率先啟動(dòng)科創(chuàng)板上市工作，通過(guò)積極培育，后續(xù)還將有5家以上高、新、精、特的創(chuàng)新型企業(yè)有望登陸科創(chuàng)板。

截止目前，中船重工擁有5家上市公司，市值超過(guò)2000億元，資產(chǎn)證券化率達(dá)58%，2015年以來(lái)募集資金538.8億元，顯著增強(qiáng)了發(fā)展實(shí)力，并為社會(huì)資本參與國(guó)防軍工建設(shè)搭建了平臺(tái)。

成績(jī)二、首創(chuàng)央企市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股先河

在胡問(wèn)鳴的領(lǐng)導(dǎo)下，中船重工近年來(lái)大膽創(chuàng)新，在利用資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)主業(yè)的同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)了市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股先河。

2017年，中船重工通過(guò)下屬上市公司中國(guó)重工推出了首單央企上市公司市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目，通過(guò)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目，引入結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、中國(guó)信達(dá)、東方資管等多家知名投資機(jī)構(gòu)，引資規(guī)模超過(guò)210億元，每年可節(jié)約稅前利息費(fèi)用7億元以上，減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)效用逐漸體現(xiàn)。同時(shí)，中國(guó)重工的資本結(jié)構(gòu)更加多元化，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，公司盈利能力有所增強(qiáng)。

在中國(guó)重工首單成功基礎(chǔ)上，2018年中國(guó)動(dòng)力在市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股領(lǐng)域又進(jìn)行了一次大膽嘗試。據(jù)了解，中國(guó)動(dòng)力開(kāi)創(chuàng)性引入普通股和可轉(zhuǎn)換公司債券相結(jié)合的多元化證券工具實(shí)施債轉(zhuǎn)股，并借此實(shí)現(xiàn)了國(guó)有獨(dú)享資本公積轉(zhuǎn)換為中國(guó)動(dòng)力股權(quán)從而落實(shí)國(guó)資權(quán)益。本次債轉(zhuǎn)股中，中國(guó)動(dòng)力引入包括中國(guó)華融、中國(guó)信達(dá)、國(guó)家軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金等優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本，目前已成功引資總額102.5億元，每年可以為上市公司節(jié)省稅前利息費(fèi)用約3億元。

遺憾：未等到南北船“復(fù)婚”

2010年7月，時(shí)任中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理的胡問(wèn)鳴“空降”中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司擔(dān)任黨組書記、副總經(jīng)理，2015年3月，兩大集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層“突然”對(duì)調(diào)，已經(jīng)升任中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記的胡問(wèn)鳴平調(diào)擔(dān)任中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記，此次兩大集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層“突然”對(duì)調(diào)讓南北船合并的傳聞增添了可信度。而胡問(wèn)鳴也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為可能是主導(dǎo)南北船合并重組的人選。

隨后幾年關(guān)于南北船合并的傳聞不絕于耳。

2018年10月8日，中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)胡問(wèn)鳴前往三峽工程所在地對(duì)集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的世界上最大的升船機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行了調(diào)研。期間，胡問(wèn)鳴在接受媒體專訪時(shí)表示，“造船業(yè)合并是大勢(shì)所趨，包括位居世界造船前列的日本和韓國(guó)一直在加強(qiáng)造船業(yè)的兼并重組。我們也認(rèn)為，真正的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是不同所有者之間在市場(chǎng)規(guī)則下的競(jìng)爭(zhēng)，而不是同一所有者之間的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)�？傊�，“南北船”合并這件事，我們一切聽(tīng)從中央的安排，對(duì)于我們自身而言，現(xiàn)在更重要的是把集團(tuán)做大做強(qiáng)，為后面的發(fā)展做好準(zhǔn)備。”

這也是自傳出“南北船”合并消息以來(lái)兩大集團(tuán)高層的首度正面回應(yīng)。

胡問(wèn)鳴一直積極推動(dòng)南北船合并。2015年12月份中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把“三去一降一補(bǔ)”作為來(lái)年重要工作，船舶制造業(yè)與煤炭、鋼鐵被列為3個(gè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的行業(yè)。 胡問(wèn)鳴認(rèn)為，中央企業(yè)應(yīng)該是遂行國(guó)家戰(zhàn)略和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使命的經(jīng)濟(jì)組織，除了完成產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保值增值任務(wù)等經(jīng)濟(jì)目標(biāo)外，還肩負(fù)著政治責(zé)任與國(guó)家使命。

胡問(wèn)鳴表示，“南船北船‘離婚’20年，現(xiàn)在要‘復(fù)婚’了。當(dāng)年分開(kāi)是對(duì)的，是為了促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中國(guó)成長(zhǎng)為造船大國(guó)；現(xiàn)在合并也是最好的時(shí)機(jī)，可以聚合資源、減少‘內(nèi)耗’，共同為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。”

今年7月1日，兩大集團(tuán)旗下8家上市公司發(fā)布公告稱，中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司正在籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。這也是官方首次正式確認(rèn)中船集團(tuán)、中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組，標(biāo)志“南北船”合并正式提上日程。

而就在兩大集團(tuán)“復(fù)婚”之即，胡問(wèn)鳴卻不得不“聽(tīng)黨中央的”到齡退休，沒(méi)有能夠在自己的任上親自完成這件大事，相信對(duì)于胡問(wèn)鳴來(lái)說(shuō)，這一定是一件終身遺憾的事情。

胡問(wèn)鳴履歷

胡問(wèn)鳴，男，漢族，1957年5月出生，江蘇揚(yáng)州人，1978年3月入黨，1975年11月參加工作，南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學(xué)歷，研究員級(jí)高級(jí)工程師。

曾任中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記。

1975.11-1978.03　江蘇省揚(yáng)州市邗江縣赤岸鄉(xiāng)知青

1978.03-1982.02　南京航空航天大學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)

1982.02-1999.02　航空工業(yè)蘇州長(zhǎng)風(fēng)機(jī)械總廠培訓(xùn)中心副主任、廠長(zhǎng)助理、副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)兼黨委書記（其間：1993.09-1994.01在中央黨校進(jìn)修學(xué)習(xí)；1996.09-1998.07在蘇州大學(xué)行政管理專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)）

1999.02-2001.07　航空工業(yè)蘇州長(zhǎng)風(fēng)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼黨委書記、總經(jīng)理

2001.07-2002.03　中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司機(jī)載設(shè)備部部長(zhǎng)

2002.03-2008.05　中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員（2001.04-2006.01在南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士研究生學(xué)習(xí)；2005.03-2006.01在中央黨校一年制中青年干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)）

2008.05-2008.07　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組成員

2008.07-2008.10　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員

2008.10-2010.07　中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理

2010.07-2012.05　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理

2012.05-2012.07　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理，主持集團(tuán)公司全面工作

2012.07-2015.03　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記

2015.03-2019.08 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記。

中國(guó)共產(chǎn)黨第十八屆中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員