王友貴再出山瞄準清潔能源市場蛋糕
2019-04-16 09:09:31
來源：航運界
編輯：
國際船舶網(wǎng)
我有話要說
航運界網(wǎng)消息，據(jù)外媒消息，老虎集團（Tiger Group）任用多名中化國際物流的員工，為初創(chuàng)企業(yè)Tiger Gas集聚人才。Tiger Gas 將關注于LNG集裝箱。
中化國際物流前總經(jīng)理許俊峰將擔任這一項目的負責人。副總經(jīng)理(Yu Dunfeng)和供應鏈經(jīng)理（Wang Yiqing）也于去年加入這一項目。
Tiger Gas 專注于中國和亞洲區(qū)域市場，涵蓋包括中國油氣進口商在內(nèi)的諸多客戶。 有消息稱，這一項目將于今年上線。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，Tiger Gas項目的初衷是根據(jù)王友貴的設想提出的，許俊峰向外媒透露，他將領導這一項目，主打ISO LNG集裝箱儲罐，總部位于化學品和散貨船東偉馬船務的根據(jù)地——上海。
此前，在由航運界網(wǎng)承辦的2018綠色港航（深圳）國際會議論壇上，塞斯潘公司前首席執(zhí)行官王友貴曾表示，作為新興清潔能源的LNG才是終極解決方案。油品供應商生產(chǎn)低硫燃油的意愿并不高，而加裝脫硫塔將大大加重船東的運營成本。以大型集裝箱船為例，一臺脫硫塔設備成本約為300萬-500萬美元，改造成本約為300萬-500萬美元，改造周期約為3-6個星期。也就是說，總成本約在1000萬美元上下。如果一家擁有100艘船的大型航運企業(yè)全部使用脫硫塔，成本則將不少于10億美元。
而據(jù)航運界網(wǎng)了解，王友貴前東家塞斯潘公司（Seaspan Corporation）近日與中遠海運能源公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在LNG投資、LNG項目、LNG運輸、乙烷運輸或者其他相關的互利互惠項目上加強合作。
標簽： 王友貴
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