科技巨頭IBM宣布加入由海洋研究組織ProMare牽頭的全球合作聯(lián)盟，該聯(lián)盟正在建造一艘無(wú)人駕駛?cè)�自主船舶，由風(fēng)能和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，該船將在2020年9月完成橫跨大西洋航行。

這艘無(wú)人駕駛船全稱為“Mayflower Autonomous Ship”號(hào)（簡(jiǎn)稱MAS），該船預(yù)計(jì)在兩年半內(nèi)建造完畢，并且進(jìn)行一年航行測(cè)試，然后爭(zhēng)取趕在2020年，即1620年“五月花”號(hào)首次登陸北美大陸400周年紀(jì)念之際，橫跨整個(gè)大西洋，將利用人工智能（AI）和其他先進(jìn)技術(shù)，收集氣候、海洋和氣象科研所需的數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控海洋環(huán)境變化。

MAS將使用IBM的人工智能、先進(jìn)的服務(wù)器、云計(jì)算和邊緣計(jì)算技術(shù)，在從英國(guó)普利茅斯到美國(guó)馬薩諸塞州普利茅斯的途中自主航行，避免海洋災(zāi)害。在為期12天的航行中，該船將主要使用風(fēng)能和太陽(yáng)能提供動(dòng)力。如果航行成功，這將成為首批橫跨大西洋的全尺寸自主航行船舶之一，并將開(kāi)啟自主研究船的新時(shí)代。

這是全球第一艘全尺寸、完全自主研發(fā)的無(wú)人駕駛船，將由英國(guó)普利茅斯大學(xué)船舶自主研發(fā)公司MSubs和游艇設(shè)計(jì)師Shuttleworth聯(lián)手打造，其原型來(lái)自當(dāng)年從英國(guó)普利茅斯港出發(fā)前往北美的“五月花號(hào)”輪船，該項(xiàng)目屬于英國(guó)上議院發(fā)起的“塑造未來(lái)”計(jì)劃，將耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊。

MAS的設(shè)計(jì)風(fēng)格很具有科幻性質(zhì)，狹窄的外觀跟無(wú)人機(jī)一樣。該船之所以設(shè)計(jì)成三體船型，是為了降低風(fēng)阻，保持船的平穩(wěn)航行，確保太陽(yáng)能板浮出水面接受足夠的陽(yáng)光從而避免被海浪沖擊。船體的材質(zhì)還進(jìn)行了優(yōu)化，能減少 8% 的阻力。

新船長(zhǎng)32.5米、寬16.8米，配備兩根具有柔韌性的桅桿，有風(fēng)力時(shí)，最高航速可達(dá)20節(jié)。沒(méi)有風(fēng)力，利用太陽(yáng)能航行的話最高時(shí)速可達(dá)12.5節(jié)。船上還配備了GPS導(dǎo)航及防撞系統(tǒng)。在航行時(shí)將配載無(wú)人機(jī)方便配合進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這些無(wú)人機(jī)可以隨時(shí)釋放，支持不同的科研實(shí)驗(yàn)。

ProMare創(chuàng)始董事會(huì)成員、MAS項(xiàng)目聯(lián)合主管Brett Phaneuf表示：“將研究船投入海上需要花費(fèi)每天數(shù)萬(wàn)美元或英鎊的成本，并且受限于人類能夠在船上花費(fèi)的時(shí)間——這是當(dāng)前許多海洋科學(xué)任務(wù)的限制性因素。通過(guò)MAS項(xiàng)目，我們正在開(kāi)創(chuàng)一個(gè)具有成本效益的靈活平臺(tái)，用于收集數(shù)據(jù)，這將有助于維持海洋及其支持產(chǎn)業(yè)的健康狀況。”

該船將攜帶3個(gè)裝有傳感器和科學(xué)儀器的研究艙，科學(xué)家們將使用這些傳感器和儀器來(lái)推進(jìn)對(duì)許多重要領(lǐng)域的理解，如海上網(wǎng)絡(luò)安全、海洋哺乳動(dòng)物監(jiān)測(cè)、海平面測(cè)繪和海洋塑料。這項(xiàng)工作將由處于海洋海事研究最前沿的英國(guó)普利茅斯大學(xué)協(xié)調(diào)，并得到了IBM及ProMare的支持。

英國(guó)伯明翰大學(xué)也將加入該計(jì)劃，伯明翰大學(xué)將負(fù)責(zé)在MAS任務(wù)中使用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)。伯明翰大學(xué)的人機(jī)界面技術(shù)（HIT）團(tuán)隊(duì)正在領(lǐng)導(dǎo)混合現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)程呈現(xiàn)科學(xué)站的開(kāi)發(fā)，這將使公眾體驗(yàn)跨大西洋任務(wù)。