據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)政府承諾，將盡可能地減少現(xiàn)代重工與大宇造船合并對(duì)當(dāng)?shù)卮�舶設(shè)備企業(yè)的影響。韓國(guó)船舶設(shè)備企業(yè)擔(dān)心，兩大造船巨頭的合并可能會(huì)帶來訂單損失。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)與能源部近日表示，雖然現(xiàn)代重工收購大宇造船將能夠通過分享技術(shù)和商業(yè)技能來提升韓國(guó)造船業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，但該部門也承認(rèn)，分包商可能會(huì)擔(dān)心合并的潛在后果。貿(mào)易、工業(yè)與能源部因此稱，將會(huì)密切關(guān)注合并帶來的可能影響。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)與能源部副部長(zhǎng)Cheong Seung-il稱，就當(dāng)?shù)卦O(shè)備公司對(duì)獲取訂單的擔(dān)憂而言，現(xiàn)代重工和韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）已經(jīng)承諾將給予大宇造船獨(dú)立管理，并保留現(xiàn)有的分包商。

Cheong Seung-il表示，韓國(guó)政府將繼續(xù)監(jiān)控合并的后續(xù)步驟，力求將可能出現(xiàn)的任何問題降到最低。貿(mào)易、工業(yè)與能源部也將聽取當(dāng)?shù)卮�舶設(shè)備公司的意見，并推出各種金融和就業(yè)計(jì)劃，以振興韓國(guó)造船業(yè)。

3月8日，現(xiàn)代重工與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行簽署了收購大宇造船的正式協(xié)議。作為大宇造船的主要股東，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行擁有大宇造船55.7%的股份�，F(xiàn)代重工收購大宇造船的交易價(jià)值預(yù)計(jì)將超過2萬億韓元（約合17.8億美元），有望成為韓國(guó)造船業(yè)有史以來最大的一次收購。