比利時(shí)疏浚巨頭DEME集團(tuán)近日接收了新一代15000方耙吸式挖泥船“Bonny River”號(hào)。這艘船由廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)整船建造，是目前世界上最先進(jìn)的耙吸式挖泥船之一。。

“Bonny River”號(hào)由荷蘭Royal IHC負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、監(jiān)造，是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)整船建造的首制挖泥船。該船入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），全船總長(zhǎng)158米，型寬30米，吃水8.9米，航速16.3節(jié)，甲板起吊能力總計(jì)111噸。“Bonny River”號(hào)采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，安裝了輕重型雙耙頭，全船自動(dòng)化程度高，配備了疏�？刂葡到y(tǒng)（DCS）、二級(jí)動(dòng)力定位和動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)（DP2/DT）、耙臂位置測(cè)量系統(tǒng)（STPM）、動(dòng)力負(fù)荷監(jiān)控的功率管理系統(tǒng)(PMS)、集成監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA），所有挖泥設(shè)備系統(tǒng)均采用自動(dòng)控制。

“Bonny River”號(hào)挖泥作業(yè)性能達(dá)到國(guó)際頂尖水平，擁有強(qiáng)大的疏浚、吹填造地能力，泥漿艙總?cè)萘?5000立方米，主泥泵8000千瓦，增壓泥泵3800千瓦，每小時(shí)可挖取泥沙混合物最大達(dá)到34000立方米，最大排泥距離4000米，耙頭可以到達(dá)海底109米處進(jìn)行挖泥，

在DP2/DT動(dòng)態(tài)定位巡航功能的輔助下，挖泥精準(zhǔn)定位和自動(dòng)控制可靠性大幅提高，可輕松實(shí)現(xiàn)駕駛臺(tái)單人駕駛和單人挖泥作業(yè)操作，在設(shè)定路線后即可自動(dòng)進(jìn)行挖泥，大大提高了作業(yè)效率。“BONNY RIVER”輪不僅能在內(nèi)河、近海區(qū)域精準(zhǔn)作業(yè)，而且可在遠(yuǎn)海深水區(qū)域取礦、取沙、挖泥。

“Bonny River”號(hào)在耙吸管上裝一個(gè)大型噴射管，將艙中的溢流泵送回海床并整合到疏浚過(guò)程中。這使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)“閉環(huán)疏浚”，從而消除了產(chǎn)生的濁度，這在環(huán)境敏感區(qū)域中尤其重要。此外，DEME表示，船體形狀和雙速推進(jìn)齒輪箱可大大降低油耗。

通過(guò)持續(xù)的船隊(duì)投資，DEME希望憑借創(chuàng)新技術(shù)和改進(jìn)運(yùn)營(yíng)性能的船舶來(lái)確保其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。目前，DEME還有3艘挖泥船正在建造，包括由Royal IHC建造的全球首艘LNG動(dòng)力絞吸式挖泥船“Spartacus”號(hào)，以及耙吸式挖泥船“Meuse River”號(hào)以及“River Thames”號(hào)。