日前，由鞍鋼鑄鋼公司研制生產(chǎn)的210噸重的超大異型鑄件掛舵臂正在大連船舶重工集團(tuán)的廠房里進(jìn)行分段安裝。

此次鞍鋼鑄鋼公司交付兩件210噸掛舵臂，均用于32.5萬噸超大型礦渣船。210噸掛舵臂，意味著一次澆鋼量需達(dá)到360噸，這對生產(chǎn)控制是極大的挑戰(zhàn)。

該鑄件為目前國內(nèi)最大掛舵臂，它的成功生產(chǎn)不僅使鑄造船用鑄鋼件成為鑄鋼公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，更標(biāo)志著鞍鋼鑄造技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)新的提升。

掛舵臂是一種支承半懸掛船舵的臂狀構(gòu)件，在40萬噸礦砂船上發(fā)揮重要作用，該鑄件對鋼水質(zhì)量有著嚴(yán)格要求，同時，因其造型復(fù)雜、所有剖面均為曲面、鑄造難度很大，首次生產(chǎn)該鑄件的企業(yè)通常會選擇先鑄造小型掛舵臂。鑄鋼公司面對極為不利的市場局面，積極利用技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢，以核心鑄件為主攻方向，主動作為、大膽創(chuàng)新，從客戶手中爭取到了鑄造4件長12米、寬4米、高2米、毛重240噸的國內(nèi)最大掛舵臂的合同訂單。

作為鑄鋼公司開拓外部市場、提升企業(yè)競爭力的“關(guān)鍵一戰(zhàn)”，該公司高度重視此次掛舵臂的生產(chǎn)鑄造。由于是首次涉足船用鑄件鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，需要按照用戶要求，通過國內(nèi)和國外四家船級社的資質(zhì)認(rèn)證，為此，該公司研究生產(chǎn)工藝、開展模擬澆注，根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整鑄造方案，并制定了多項(xiàng)生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理措施。該公司在克服了生產(chǎn)人力不足、交貨日期緊張、鑄件技術(shù)工藝復(fù)雜、多項(xiàng)操作接近設(shè)備極限等諸多困難，實(shí)現(xiàn)了一次澆注成功。

經(jīng)檢驗(yàn)，此次生產(chǎn)的超大異型鑄件掛舵臂質(zhì)量性能完全滿足客戶要求。該公司也因此成功打開了國內(nèi)船用鑄鋼件市場，進(jìn)一步拓寬該公司生存發(fā)展空間。