GE公司的電力轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)部為韓國釜慶國立大學(xué) (PKNU)的漁業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)練船提供SeaStream動態(tài)定位（DP)系統(tǒng)。

由大鮮造船（DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co. Ltd,）建造的這艘訓(xùn)練船長97米，寬15.4米。3990總噸，可以搭載160人。

GE公司的SeaStream DP動態(tài)定位系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性、安全性和精度將有助于進(jìn)行操作，控制水平移動或在惡劣的風(fēng)和波濤洶涌的海水中保持位置。

釜慶國立大學(xué)船舶訓(xùn)練和操作中心主任 LEE JONG-GUN教授指出，“我們已經(jīng)擁有六十多年在船上進(jìn)行訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在將給船隊(duì)增加第14艘船舶。我們很高興同個GE公司合作，GE公司強(qiáng)大的技術(shù)支撐將為我們的船隊(duì)增加最大和配套最好的新船。”

GE公司的SeaStream DP動態(tài)定位系統(tǒng)也是一個智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)將為提高船舶的整體效率和運(yùn)行效率做出貢獻(xiàn)。該動態(tài)定位系統(tǒng)的“節(jié)能”模式將有助于訓(xùn)練船減少燃油耗。該船的位置和航向都將采用自動控制，如果預(yù)測該船將保持在所謂的“軟”運(yùn)行窗口內(nèi)，即在一個內(nèi)部公差帶內(nèi)，將采用預(yù)測軟件預(yù)測位置變化和限制推力變化。如果預(yù)測該船將移出“硬”運(yùn)行窗口（外公差帶），該系統(tǒng)將利用最佳的推力保持在這個窗口內(nèi)。

高級算法將用于優(yōu)化船舶航向以便進(jìn)一步降低功耗和限制推進(jìn)器/發(fā)動機(jī)磨損。

GE公司的研究已經(jīng)顯示，根據(jù)環(huán)境因素和精確的運(yùn)行剖面，這種模式或?qū)⒐?jié)省燃油高達(dá)10%或更多，與此同時NOx的排放也將減少高達(dá)20%。

GE電力轉(zhuǎn)換事業(yè)部船舶和油氣首席執(zhí)行官Ed Torres指出，“由于GE公司的動態(tài)定位系統(tǒng)對水手更加友善，因此是用于漁業(yè)培訓(xùn)的最佳選擇。由于具有一個包含許多信息和便于操作的人機(jī)界面，該系統(tǒng)將為操作者真正專注于海上運(yùn)作提供前所未有的靈活性和有效性。”