Lloyd's List每年都會評選最有影響力的航運(yùn)百強(qiáng)人物，在2018年的上榜名單中，Lloyd's List評選了船舶融資圈的十強(qiáng)榜單。Smarine翻譯如下，未加任何評論，如有異議請參見英文原文。

1. 胡曉煉，中國進(jìn)出口銀行

在胡女士的領(lǐng)導(dǎo)下，中國進(jìn)出口銀行成為全球航運(yùn)第一大金融機(jī)構(gòu)。根據(jù)今年6月份Marine Money公布的數(shù)據(jù)，中國進(jìn)出口銀行2017年船舶融資規(guī)模170億美元，超越挪威銀行（“DNB”）登上全球第一，實(shí)現(xiàn)同比增長7%。根據(jù)Clarkson數(shù)據(jù)顯示，今年前十月中國船廠新造船訂單總額達(dá)140億美元，占市場總份額的四分之一。作為支持中國新造船的主要金融機(jī)構(gòu)，中國進(jìn)出口銀行無疑將受益并繼續(xù)保持全球第一位置。此外，中國進(jìn)出口銀行廣泛涉獵航運(yùn)上下游業(yè)務(wù)，也大力支持一帶一路政策，促進(jìn)中國進(jìn)口。

2. 陳四清，中國銀行

中國銀行上榜的原因是中國銀行為中遠(yuǎn)集團(tuán)63億美元收購東方海外提供了過橋貸款。通過此次并購中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)入全球班輪領(lǐng)域前四強(qiáng)，并對全球班輪航運(yùn)的未來發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。作為中國四大行之一，中國銀行長期耕耘于船舶融資領(lǐng)域，根據(jù)Marine Money統(tǒng)計(jì)其在2017年底船舶融資規(guī)模為150億美元，全球排名第五。

3. 趙桂才，工銀租賃

根據(jù)Marine Money的數(shù)據(jù)，工銀租賃2017年的船舶租賃余額118億美元，全球排名第十二位。在趙先生的領(lǐng)導(dǎo)下，工銀租賃取得了快速發(fā)展，2018年有望投放28億美元，包括為船東Capital Maritime & Trading 旗下的兩艘新造VLCC提供融資。同時(shí)，對于指數(shù)掛鉤租約下自主訂購大型散貨船的模式，工銀租賃也有所嘗試。面對市場的變化和監(jiān)管的加強(qiáng)，包括工銀租賃在內(nèi)的中國租賃公司將努力適應(yīng)并穩(wěn)步增長。

4. 趙烔，交銀租賃

趙先生于今年八月份從前任陳敏先生手中接管了資產(chǎn)規(guī)模近310億美元的交銀租賃。截止到10月底，交銀租賃持有各類船舶350艘，資產(chǎn)價(jià)值超過600億人民幣。交銀租賃今年投放預(yù)計(jì)在20億美元，同比2017年的28億美元有所回落。然而，沒有任何跡象顯示交銀租賃將會縮減業(yè)務(wù)。交銀租賃將注意力移至新造船融資領(lǐng)域，包括最近五艘不帶租約的LNG船項(xiàng)目，新造船業(yè)務(wù)雖然在今年投放較少，但是在未來兩年將見到投放效應(yīng)。

5. Howard Marks，Oaktree Capital

Marks先生帶領(lǐng)橡樹資本成長為全球舉足輕重的另類投資基金，其著名投資案例包括，投資成品油輪船東Torm，投資干散貨船東Star Bulk，投資船舶管理公司OSM Maritime Group，并于今年與線上訂艙平臺Loadsmart簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在港口領(lǐng)域，橡樹資本通過管理Highstar Capital掌控Ports America, 今年五月，在Ports America的首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Hassing離職后，Marks先生派遣Mark Montgomery和Dave Starling分別被任命為該集團(tuán)的總裁和董事長。Marks先生和Bruce Karsh于1995年創(chuàng)辦了橡樹資本。該資產(chǎn)管理公司追求風(fēng)險(xiǎn)可控的高回報(bào)投資項(xiàng)目。

6. Lee Dong-gull，Korea Development Bank

韓國產(chǎn)業(yè)銀行在近期多輪航運(yùn)業(yè)重組后已成為現(xiàn)代商船的最大股東。韓國產(chǎn)業(yè)銀行還持有韓國大宇船廠超過50%的股份。在韓國產(chǎn)業(yè)銀行的支持下，盡管現(xiàn)代商船今年損失擴(kuò)大，但其仍然在大宇船廠和其他兩家韓國船廠下單訂造20艘總價(jià)28億美元的超大型集裝箱船。下單的目的在于提升其船隊(duì)運(yùn)力并增加船廠營收，但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此訂單將削弱原本很脆弱的航運(yùn)市場復(fù)蘇，并影響造船行業(yè)的公平競爭。上述交易顯示，韓國產(chǎn)業(yè)銀行在韓國政府雄心勃勃而充滿爭議的重建航運(yùn)和造船地位的計(jì)劃中扮演的重要角色。

7. Michael Parker，Citi

如果銀行元老預(yù)測航運(yùn)融資將會消失時(shí)，可能災(zāi)難即將降臨。花旗銀行的Parker先生在倫敦舉辦的研討會上做了以上預(yù)測。他補(bǔ)充解釋到：“未來航運(yùn)產(chǎn)業(yè)將被視為全球供應(yīng)鏈的一部分來獲得融資，航運(yùn)將從詞典上消失。”英國出生的Parker先生于1977年畢業(yè)后就加入花旗銀行直到現(xiàn)在，他先后供職于英國建筑、國際油礦板塊，但是近十年專注于航運(yùn)板塊。業(yè)內(nèi)人事評價(jià)Parker先生依然在積極促成各種船舶融資項(xiàng)目。Parker先生擔(dān)任Lloyd's List的編輯部委員。

8. Michel Lowy，SC Lowy

比利時(shí)出生的Lowy先生于2009年在香港創(chuàng)立了固定收益投資平臺SC Lowy。他之前先后供職于德意志銀行、嘉吉和安達(dá)信。該公司同韓國船東KoreaLine Cooperation 和 Pan Ocean的一系列債權(quán)交易使其公司名聲大振。此次Lowy先生上榜的原因是其收購了來自意大利船東Banca Monte delPaschi di Siena的1.6億美元船舶不良貸款。交易細(xì)節(jié)未披露，但是多位船舶融資銀行家將其視為平淡的2018年中的一抹亮色。

9. Andy Dacy，JP Morgan

船舶融資的行家應(yīng)該是無論大市如何都能持續(xù)盈利。Dacy先生領(lǐng)導(dǎo)的摩根大通的船舶融資團(tuán)隊(duì)就是這方面的行家。摩根大通剛成功將兩艘Ultramax型散貨船賣給希臘船東Blue Planet，比2017年4月買入時(shí)高出700萬美元。摩根大通曾計(jì)劃賣五艘海峽型散貨船給Goodbulk，雖然因后者上市計(jì)劃擱淺，但摩根大通最終以6300萬美元成功賣出兩艘。上述投資交易雖然金額較小，但是能夠從熟悉高拋低吸的希臘船東賺取投資收益確實(shí)有一手。

10. Doug Mavrinac，Jefferies

供職于杰富瑞投資銀行的Mavrinac先生今年從明星航運(yùn)分析師榮升為投行航運(yùn)部的主管。他是各類船舶融資論壇的發(fā)言嘉賓，也經(jīng)常受邀在電視節(jié)目中評論全球航運(yùn)業(yè)。我們隨處可以聽到他的理念。Jefferies是今年Genco股票增發(fā)的承銷商之一。Mavrinac先生是Lloyd's List在美國的常備聯(lián)系人，他的“大師級”的工作使他獲得了上榜的機(jī)會。Mavrinac先生于2003年加入Jefferies，之前在荷蘭皇家殼牌擔(dān)任金融分析師。

Lloyd's List 聲明：上述十強(qiáng)榜單由Lloyd's List的編輯團(tuán)隊(duì)在綜合評估商業(yè)銀行、投資銀行和另類投資基金中最有影響力的從業(yè)人員匯編而成。Lloyd's List的編輯團(tuán)隊(duì)都是公認(rèn)的行業(yè)專家，他們的觀念保持中立而公正。