BIMCO秘書長：限硫令只是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一
2018-09-21 08:21:14
來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊
編輯：
國際船舶網(wǎng)
我有話要說
BIMCO秘書長兼首席執(zhí)行官 Angus Frew
BIMCO一直在努力應(yīng)對2020限硫令將會引發(fā)的問題。BIMCO秘書長兼首席執(zhí)行官 Angus Frew近日表示，大量技術(shù)和合同上的問題需要在2020年1月1日前考慮和解決，時間很緊迫。“新規(guī)實(shí)施日期不會再有變化，所以我們關(guān)注的重點(diǎn)是如何幫助船東和運(yùn)營者適應(yīng)新的法規(guī)，并使其中的‘陣痛’最小化。”
BIMCO正在開展以下事項(xiàng)：
建立了一個跨部門的2020特別小組。小組的主要任務(wù)是確認(rèn)需要解決和溝通的問題，以及可能的解決方式，并且通過新聞推送的方式通告會員；
在BIMCO網(wǎng)站上設(shè)立專題，以方便會員迅速查詢到重要文章和與2020限硫令有關(guān)的新聞；
針對合同研究限硫條款；
今年向國際海事組織（IMO）提交的文件比以往任何時候都多，而且很多都是與硫排放相關(guān)。
Angus Frew說，“我們致力于尋找解決方案，并努力讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)不苛責(zé)那些因不可控原因而無法遵從法規(guī)要求的船東，至少是在最早的實(shí)施階段。”
有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為限硫令或?qū)⒁l(fā)新一輪經(jīng)濟(jì)低潮，因?yàn)橛蛢r上漲了。他們警告稱，由此將增加農(nóng)業(yè)和交通行業(yè)的成本，特別是對發(fā)展中國家影響更大。BIMCO在2016年就提出過類似警告。 Angus Frew認(rèn)為，船東無法控制石油供給的問題，煉油廠和燃料供應(yīng)商才是解決這些問題的人，而2020年前煉油廠顯然無法達(dá)到所需產(chǎn)能。
限硫令將成為未來兩年甚至更久以后業(yè)界持續(xù)關(guān)注的話題。與此同時，行業(yè)還有很多其他關(guān)切，比如碳排放、船體污損、網(wǎng)絡(luò)安全、地中海地區(qū)的移民以及壓載水系統(tǒng)的安裝與使用。
Angus Frew說，“我們不能讓即將來臨的限硫令遮擋行業(yè)需直面的其他挑戰(zhàn)。”
來源：BIMCO
標(biāo)簽： BIMCO
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