6月6日，由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦的2018年全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會在江陰召開。公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理林鷗參加年會并領(lǐng)取了2017-2018年度全國優(yōu)秀企業(yè)家獎項。

本屆年會以“弘揚新時代企業(yè)家精神，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，重點探討企業(yè)家精神的建設(shè)和傳承，推動企業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。會上頒發(fā)了第十屆“袁寶華企業(yè)管理金獎”（每兩年評選一次），表彰了150名全國優(yōu)秀企業(yè)家。

在年會的中國制造業(yè)峰會上，林鷗發(fā)表了主題演講，暢談“數(shù)字造船與產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)型”。

林鷗表示，“當(dāng)前，船型創(chuàng)新需求迫切、國際競爭態(tài)勢激烈、用戶體驗日益增強。我們必須開展技術(shù)創(chuàng)新滿足客戶需求、超越客戶期待。同時，企業(yè)還要注重利潤，不僅要保證高質(zhì)量，還要控制好成本、周期。”面對裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型，江南造船給出的答案是數(shù)字造船。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心理念，是單一數(shù)字模型。”林鷗向在座企業(yè)家介紹了江南造船應(yīng)用三維體驗平臺完成的第一艘數(shù)字樣船，高度集成了CAD/CAE/CAM等技術(shù)，不但構(gòu)建100%三維模型，而且可以模擬船員在船上的行走、操作和運維，充分反映人在船上的行為，有助于在設(shè)計階段發(fā)現(xiàn)問題，有效控制更改及造船成本，提高船東滿意度和用戶體驗。“通過三維數(shù)字樣船，江南造船又可將客戶需求融入前期設(shè)計中，開展智慧營銷。”

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也帶來了管理模式的變化。“曾經(jīng)，設(shè)計和建造就像是兩條平行線，如今，我們建立了建造策劃與工程管理的'Z’模式。”林鷗介紹，在單一數(shù)字模型上，江南造船的要求是在研發(fā)設(shè)計完成后，能夠?qū)⒛Ｐ筒鸱殖煽偠�、區(qū)域、模塊、托盤，進行流程再造，使整個生產(chǎn)更加趨于節(jié)拍化，進一步提高生產(chǎn)效率。同時，在數(shù)據(jù)驅(qū)動下，江南造船在劃線印字、切割、加工、裝配、焊接方面也開展了智能制造的一系列嘗試。

“去年，我向一位老領(lǐng)導(dǎo)介紹，江南造船在一型船的三個總段建造時沒有使用火工，這令他頗為驚訝。”林鷗表示，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使得船舶智能制造成為可能，通過焊接管控，我們真的做到了。”江南造船將工人、機器、中間產(chǎn)品、工藝要求通過互聯(lián)網(wǎng)相連，在機器管控之下，工人按照程序設(shè)定進行焊接操作。“當(dāng)所有人按照規(guī)程來做的時候，分段的造型非常好，火工就沒有用武之地了。”

林鷗最后表示，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶是《中國制造2025》的重要組成部分。傳統(tǒng)制造業(yè)要迎接越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，我們要進一步解放思想、擁抱科技，我們要有創(chuàng)新的思維、合作的精神、開放的心態(tài)、共享的機制去顛覆傳統(tǒng)模式，開創(chuàng)更美好的未來。