全國人大代表，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長許立榮

“今年航運(yùn)市場將總體處于健康平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài)。”全國人大代表，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長許立榮在接受本報(bào)記者采訪時表示，航運(yùn)市場有一定的周期性，并且很大程度上受國際經(jīng)濟(jì)形勢變化的影響。目前來看，航運(yùn)市場處于相對穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，供求關(guān)系比較穩(wěn)定，供需運(yùn)力矛盾不是特別突出，尤其是集裝箱和干散貨運(yùn)輸市場比較平穩(wěn)。

高質(zhì)量發(fā)展是今年兩會的熱詞，在航運(yùn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展方面，許立榮也有自己的看法。他表示，航運(yùn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，首先，要將綜合物流服務(wù)能力提高到一個更高的層次，以前的服務(wù)是“門對門”，現(xiàn)在要做到“點(diǎn)對點(diǎn)”“端對端”，這就要求具備較高的物流服務(wù)能力。其次，要探索線下、線上融合發(fā)展，打造電子商務(wù)平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，使客戶的要求隨時隨地得到響應(yīng)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在這方面已經(jīng)做了一些嘗試，比如通過電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂艙等。再次，在開拓市場的同時，做好控制成本方面的工作，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時，提高市場競爭力�！　�

在新造船市場方面，許立榮表示，目前我國已經(jīng)成為世界第一造船大國，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量占全球的比重都超過了40%。“隨著航運(yùn)市場的穩(wěn)定發(fā)展，造船市場也會逐漸回暖。而且，前幾年，航運(yùn)企業(yè)的拆船力度很大，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)這兩年拆船就達(dá)184艘，這為造船企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。”許立榮表示，今后航運(yùn)企業(yè)在環(huán)保、節(jié)能、綠色船舶等方面會有更大的市場需求，國內(nèi)造船企業(yè)應(yīng)該在這幾個方面加大技術(shù)研發(fā)力度，提高科技創(chuàng)新能力，滿足市場的需求�！�

今年是我國提出“一帶一路”倡議5周年，作為“一帶一路”倡議的積極踐行者，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極把握“一帶一路”倡議的機(jī)遇，不斷優(yōu)化全球化布局，取得了良好的效果。許立榮介紹說，“一帶一路”沿線國家市場潛力巨大，運(yùn)輸量不斷增長，近幾年，中遠(yuǎn)海運(yùn)在航線布局上不斷加大力度，投放于“海上絲綢之路”的運(yùn)力同比增長60%。同時，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加大了對“一帶一路”沿線國家港口物流方面的投資，并且控股了一些碼頭港口，僅去年投資額就在150億~170億元。下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將全方面發(fā)揮自身優(yōu)勢，在“一帶一路”沿線國家市場深耕細(xì)作，真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通合作共贏的目標(biāo)。“在我們實(shí)現(xiàn)增長的同時，也為合作的國家?guī)�來�?shí)實(shí)在在的利益，這才是‘一帶一路’倡議的最終目標(biāo)。”許立榮說。