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馬玉璞:造船業(yè)要抓住創(chuàng)新這個“牛鼻子”

2018-03-15 08:02:46
來源:中國船舶報 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

全國人大代表、中國船舶重工集團有限公司第七二五所所長馬玉璞/資料圖

作為軍工科研院所的帶頭人,全國人大代表、中國船舶重工集團有限公司第七二五所所長馬玉璞深知科技創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展中的重要作用。在往屆全國人大會議上他提交的建議就有涉及科技研發(fā)創(chuàng)新的內容。本屆人大,他又帶來了加強基礎科學研究的建議。馬玉璞表示,《政府工作報告》多次提及加強科技創(chuàng)新,充分證明了科技創(chuàng)新的重要性。對船舶行業(yè)來說,不管是推進高質量發(fā)展還是深化供給側結構性改革,都要緊緊抓住創(chuàng)新這個“牛鼻子”,實現(xiàn)船舶行業(yè)發(fā)展新突破。

在經過多年的高速發(fā)展后,近幾年,受國際航運市場等因素影響,我國船舶行業(yè)進入了以產業(yè)結構調整和轉型升級為主要特征的供給側結構性改革發(fā)展“新常態(tài)”,而推進高質量發(fā)展的要求為“新常態(tài)”指明了方向。馬玉璞表示,盡管在不同的時期,科技創(chuàng)新有不同的內涵,但是要改變我國船舶行業(yè)“大而不強”“大而不精”的情況,必須高度重視科技創(chuàng)新在產業(yè)發(fā)展中的作用,不斷加大科技創(chuàng)新力度。

我國是人力資源大國,在科技創(chuàng)新方面有豐富的人才資源,必須充分利用好這些資源。但是“機制跟不上,效率就會打折扣”,馬玉璞認為,應通過科技創(chuàng)新體制機制的改革,落實和完善創(chuàng)新激勵政策,比如人力資源入股等方式,不斷激發(fā)他們創(chuàng)新的積極性。同時,在原有科技創(chuàng)新能力的基礎上,大力開展系統(tǒng)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新,營造優(yōu)勢互補、有機整體的創(chuàng)新格局。馬玉璞十分重視基礎創(chuàng)新和原始創(chuàng)新在創(chuàng)新過程中發(fā)揮的作用,他建議國家在基礎創(chuàng)新和原始創(chuàng)新上繼續(xù)加大投入,提高基礎研究能力。此外,隨著船舶智能化信息化程度越來越高,智能船舶應該是科技創(chuàng)新的一個重要方向。馬玉璞認為,智能船舶包含兩個方面內容,一個方面是船舶建造過程中的智能化建造水平,另一個方面是智能船舶的發(fā)展。要想與其他造船強國齊頭并進,我國船舶行業(yè)必須在這方面加大研發(fā)和投入。

在軍民融合發(fā)展方面,馬玉璞也有自己的見解。他認為,軍工技術轉化為民用技術,可以提高經濟發(fā)展質量,服務國民經濟;民用技術在軍工領域的應用能夠使國防工業(yè)適應國民經濟的發(fā)展,完善國防保障體系。“在推進軍民融合發(fā)展方面一定要做到‘技術同源’。” 馬玉璞認為,應避免拋開軍工技術單獨搞民品技術,“技術同源”可以使軍民兩方共享資源,實現(xiàn)互相補充、互相支撐、互相提高,達到到事半功倍的效果。

今年是改革開放四十周年,也是我國船舶工業(yè)走向世界的四十年。“這四十年我國船舶工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,如果說前二十五年我國船舶行業(yè)還處于學習階段的話,那后十五年就是走向世界第一的過程。”馬玉璞表示,按照我國船舶工業(yè)現(xiàn)有的底子和基礎,再經過十幾年的發(fā)展,我國完全有能力在2035年甚至更早的時間真正成為世界造船強國。

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