韓國(guó)政府違規(guī)補(bǔ)貼造船業(yè)已經(jīng)引發(fā)了日本政府的強(qiáng)烈不滿，如今歐洲也加入了支持日本的隊(duì)伍。

據(jù)韓媒報(bào)道，對(duì)于日本政府向世界貿(mào)易組織（WTO）抗議韓國(guó)違反國(guó)際貿(mào)易法規(guī)的指控，韓國(guó)政府近日予以否認(rèn)。

11月7日，日本通過(guò)韓國(guó)常駐日內(nèi)瓦代表部提出與韓方舉行雙方磋商的請(qǐng)求，理由是韓國(guó)政府補(bǔ)貼本國(guó)造船業(yè)給日本造船業(yè)造成了嚴(yán)重?fù)p失。日本政府宣稱，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和韓國(guó)進(jìn)出口銀行向大宇造船、城東造船和STX海洋造船提供的補(bǔ)貼違反了世貿(mào)組織規(guī)定。

日本政府的主張包括：韓國(guó)政府違反貿(mào)易規(guī)則補(bǔ)貼本國(guó)造船業(yè)，讓陷入經(jīng)營(yíng)困境的韓國(guó)船企以低價(jià)接單，導(dǎo)致日本船企遭受嚴(yán)重?fù)p失。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行等多家金融機(jī)構(gòu)出資支援大宇造船以及成東造船、STX造船的企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等均違反WTO的規(guī)則。此外，日本政府還主張，韓國(guó)政府對(duì)現(xiàn)代商船最新的建造合同的財(cái)政支持同樣違反了世貿(mào)組織規(guī)定。日本在雙邊磋商申請(qǐng)書中指出，大宇造船與現(xiàn)代商船依據(jù)“船舶建造金融合同”、“海運(yùn)重建五年計(jì)劃”獲得的發(fā)展援助，以及韓國(guó)政府依據(jù)造船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略向環(huán)保船建造提供補(bǔ)貼的行為也違反WTO規(guī)則。

此前，大宇造船在2015年陷入經(jīng)營(yíng)困境時(shí)，韓國(guó)政府曾提供了1.2萬(wàn)億日元（約合人民幣730億元）的金融援助，導(dǎo)致國(guó)際間的低價(jià)銷售競(jìng)爭(zhēng)加速，日本各造船公司在此期間業(yè)績(jī)惡化。日本政府認(rèn)為，韓國(guó)的行政支持行為歪曲了市場(chǎng)，可能會(huì)推遲造船業(yè)解決供給過(guò)剩問(wèn)題的時(shí)間。為此，日本一直要求韓方調(diào)整支援政策，但韓方予以拒絕，因此，日方認(rèn)為，有必要按照世貿(mào)組織規(guī)定，舉行雙邊磋商，日本將等到磋商破裂后提起訴訟，請(qǐng)世貿(mào)組織解決爭(zhēng)端。

對(duì)此，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，愿意與日本方面進(jìn)行協(xié)商，并稱韓國(guó)政府已經(jīng)與相關(guān)部委協(xié)商、重新審查了這些問(wèn)題的合法性。但韓國(guó)方面的結(jié)論是，幫助國(guó)內(nèi)船企和航運(yùn)公司的決定是基于商業(yè)判斷，符合國(guó)際規(guī)則。

韓媒稱，預(yù)計(jì)日韓兩國(guó)將在未來(lái)30天內(nèi)進(jìn)行磋商。如果在兩個(gè)月內(nèi)未能達(dá)成解決方案，該問(wèn)題將提交世貿(mào)組織以進(jìn)行爭(zhēng)端解決。

韓國(guó)政府近期一直熱衷于振興航運(yùn)業(yè)的計(jì)劃，其中一項(xiàng)值得注意的舉措是成立了Korea Ocean Business Corp（KOBC），成立這家公司的目的是為韓國(guó)航運(yùn)和造船業(yè)提供金融及產(chǎn)業(yè)政策支持。

然而，韓國(guó)政府的投資也引發(fā)了歐洲船東和行業(yè)協(xié)會(huì)的不滿。不久前，歐洲船東呼吁歐盟委員會(huì)和歐盟成員國(guó)采取具體果斷行動(dòng)，反對(duì)韓國(guó)的不公平貿(mào)易行為、支持全球平等競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

德國(guó)造船業(yè)已經(jīng)開始支持日本對(duì)韓國(guó)決定造船廠補(bǔ)貼行為的攻擊。

德國(guó)德國(guó)造船和海洋技術(shù)協(xié)會(huì)（VSM）首席執(zhí)行官Reinhard Luken近日明確表態(tài)，我們支持日本政府的決定。近年來(lái)，韓國(guó)船廠一直接低價(jià)接單以保持工廠運(yùn)營(yíng)。VSM和日本一樣，特別是大宇造船嚴(yán)重的財(cái)務(wù)造假和訂單減少，但韓國(guó)已經(jīng)向大宇造船提供了110億元的財(cái)政援助。韓國(guó)政府的國(guó)家援助行為已經(jīng)導(dǎo)致市場(chǎng)嚴(yán)重扭曲和產(chǎn)能過(guò)剩。