10月26日上午，外高橋造船舉行為中遠(yuǎn)海運散運運輸有限公司旗下中國礦運有限公司第四艘40萬噸礦砂船 “遠(yuǎn)寶海”號命名交付儀式。外高橋造船有限公司副總經(jīng)理周琦，中遠(yuǎn)海運散運副總經(jīng)理黃志強、中遠(yuǎn)國際船舶貿(mào)易（北京）有限公司，中國船級社等相關(guān)單位嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)出席船舶命名交付儀式。中國礦運有限公司總經(jīng)理張福光、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司相關(guān)負(fù)責(zé)人、外高橋造船總經(jīng)理助理吳擁軍及相關(guān)人員參加命名交付儀式。廣州港務(wù)局副局長徐紅雨女士為船舶命名剪彩。

“遠(yuǎn)寶海”號的成功建造，不僅創(chuàng)造外高橋造船該系列船型塢內(nèi)建造最佳狀態(tài)同時也突破最短試航周期記錄，標(biāo)志著該公司已逐漸具備“全天候、全方位、無死角、全覆蓋”建造該系列船舶的能力，進(jìn)一步鞏固外高橋造船作為VLOC船型建造中心的地位。

本次命名交付的“遠(yuǎn)寶海”輪為單槳低速柴油機驅(qū)動的無限航區(qū)礦砂船，是公司為中國礦運建造的10艘VLOC中完工交付的第四艘。該船為中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)與巴西淡水河谷合作而量身定制的專用礦砂船，由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，入CCS和DNVGL雙船級社，船長約362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，航速設(shè)計14.5節(jié)，續(xù)航2.55萬海里，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點。

該船在塢內(nèi)建造過程中，項目組總結(jié)40萬噸礦砂船系列船舶的建造經(jīng)驗，實現(xiàn)113天的船塢周期并在各項指標(biāo)上均有所提升。該船在試航過程中僅用106個小時就完成所有海試項目，創(chuàng)造公司VLOC系列船型試航最短周期記錄，航速和“四機一爐”設(shè)備的各項指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求，得到船東、船檢的一致認(rèn)可和好評。

“遠(yuǎn)寶海”輪的成功建造，不僅創(chuàng)造公司該系列船型塢內(nèi)建造最佳狀態(tài)同時也突破最短試航周期記錄，標(biāo)志著公司已逐漸具備“全天候、全方位、無死角、全覆蓋”建造該系列船舶的能力，進(jìn)一步鞏固公司作為VLOC船型建造中心的地位。

遠(yuǎn)寶海輪交付后，中遠(yuǎn)海運散運投入運營的第二代40萬噸礦砂船已達(dá)4艘，40萬噸礦砂船合計8艘，這將為公司在巴西到中國的鐵礦石運輸中發(fā)揮更大作用，為金磚國家的經(jīng)貿(mào)往來和“一帶一路”建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)提供更強有力的支撐。