10月23日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的21000TEU超大型集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”輪在江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司舉行命名交付儀式。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨組副書(shū)記楊金成，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記許立榮，中船集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理南大慶，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師孫云飛，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理王宇航等出席命名交付儀式。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”輪是江南長(zhǎng)興重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的21000箱超大型集裝箱船系列六艘船中的第二艘，該系列首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”號(hào)于今年6月12日交付。該型船總長(zhǎng)400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí)，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個(gè)冷藏箱插座，入英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS）雙船級(jí)，是全球最大箱位的集裝箱船之一。

21000箱系列超大型集裝箱船是目前世界最大級(jí)別集裝箱船，也是國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的最大集裝箱船，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)悉，該型船配備了超長(zhǎng)沖程高效主機(jī)，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過(guò)定制化設(shè)計(jì)船體線型和舵槳，進(jìn)行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，具有出色的水動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；該船配備機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)及對(duì)全船各關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控；駕駛室集合了最先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外，“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”號(hào)在大幅度提升船舶裝載能力的同時(shí)，充分考慮航線攬貨種類(lèi)和配載操作的實(shí)際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險(xiǎn)品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，提前滿(mǎn)足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”輪交付后將投入中遠(yuǎn)海運(yùn)的精品歐洲航線（AEU3線）營(yíng)運(yùn)。至此，該航線全部升級(jí)為20000TEU級(jí)船，將進(jìn)一步鞏固中遠(yuǎn)海運(yùn)在該航線上的競(jìng)爭(zhēng)力，助力中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善、優(yōu)化，為全球客戶(hù)提供便捷、高效、安全的端到端全程運(yùn)輸服務(wù)，也必將為我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化和包容互惠發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)做出新的貢獻(xiàn)。