1月份，大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的系列自升式鉆井平臺(tái)共完成多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程，贏得了船東贊譽(yù)。1月11日、1月19日，N611分別順利完成升降試驗(yàn)和懸臂梁稱重。1月21日, N596在西防波堤完成升降試驗(yàn)；1月16日、1月20日，N582分別完成懸臂梁稱重試驗(yàn)和傾斜試驗(yàn)。

N611在升降試驗(yàn)前，項(xiàng)目按照計(jì)劃完成了重量報(bào)驗(yàn)、艙室液位報(bào)驗(yàn)及JSA會(huì)議。試驗(yàn)分兩天進(jìn)行，1月10日，完成調(diào)載工程后，升樁至60英尺進(jìn)行救生艇救助艇釋放、甲板吊勾頭釋放、以及潛水泵釋放后下降至正常高度；1月11日，重新提升，按計(jì)劃到達(dá)預(yù)定高度，隨即下降。在下降過程中完成了樁腿補(bǔ)涂工作。1月19日，項(xiàng)目組精益過程管控，反復(fù)拉練、推敲程序、核算重量，僅用時(shí)2小時(shí)完成懸臂梁稱重，創(chuàng)造了公司建造的鉆井平臺(tái)用時(shí)最短記錄，得到了船東船檢一致好評(píng)。稱重過程包括了6次油頂頂升、數(shù)據(jù)記錄核算、鉆臺(tái)橫移等動(dòng)作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)差值小于2%，單次測(cè)量重量差值小于5噸，完全符合要求。

N596項(xiàng)目組積極吸取前序項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,最大程度提高項(xiàng)目完整性，提前完成了平臺(tái)提升系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等34個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試并通過驗(yàn)收。同時(shí)，面對(duì)試驗(yàn)泊位的變化、應(yīng)急響應(yīng)策劃的更改以及船東方面的不確定指令等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組積極落實(shí)相關(guān)策劃內(nèi)容，克服重重困難，最終確保了試驗(yàn)按計(jì)劃實(shí)施。在升降試驗(yàn)過程中，項(xiàng)目組精細(xì)管控，所有人員分工明確，平臺(tái)升至最高點(diǎn)472英尺僅用時(shí)5個(gè)半小時(shí)，最終整體試驗(yàn)時(shí)間比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了3個(gè)小時(shí)。在升降過程中，項(xiàng)目組按計(jì)劃完成了樁腿標(biāo)尺補(bǔ)涂、吊車鉤頭下放試驗(yàn)、樁腿沖樁管由壬鏈整理等相關(guān)附屬工程，船東、船檢以及提升系統(tǒng)服務(wù)商對(duì)整個(gè)試驗(yàn)組織以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果給予了高度的評(píng)價(jià)。

N582項(xiàng)目在懸臂梁稱重前，積極借鑒前序船經(jīng)驗(yàn)，將所有稱重油頂和重量傳感器、手搖泵全部進(jìn)行檢查檢修，所有油頂利用工裝提前進(jìn)行試壓，所有常用的維修備件進(jìn)行清查，保證備件充足可用，所有油頂、手搖泵重新加換液壓油。試驗(yàn)開始后，相關(guān)試驗(yàn)人員通力配合，嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求和流程進(jìn)行，平穩(wěn)順利的完成所有實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。