參與嘉賓在首臺(tái)ETB及7G60ME-C EGR發(fā)動(dòng)機(jī)前合影

曼恩能源方案（MAN）在其上海的二沖程專利廠中船三井造船柴油機(jī)有限公司（CMD）發(fā)布了新的廢氣循環(huán)（EGR）電渦輪鼓風(fēng)機(jī)，也就是ETB40。大約120位來自行業(yè)的代表出席了發(fā)布儀式。

同時(shí)，CMD也宣布已經(jīng)訂購了第一份新鼓風(fēng)機(jī)的訂單，用于幾臺(tái)新的MAN B&W 二沖程7G60ME-C9.5發(fā)動(dòng)機(jī)。

每個(gè)ETB40電渦輪鼓風(fēng)機(jī)（ETB）通過提高廢氣壓力，通過主動(dòng)控制廢氣流來克服廢氣與掃氣之間的壓強(qiáng)差；從內(nèi)部帶來變化的戰(zhàn)略措施；設(shè)計(jì)著眼于成本優(yōu)化及緊湊性。將被安裝在每條船上主發(fā)動(dòng)機(jī)的集成EGR系統(tǒng)上。這一訂單也代表CMD首次使用符合IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)的EGR技術(shù)。之前CMD已經(jīng)成功調(diào)試過幾臺(tái)選擇性催化還原系統(tǒng)裝置（SCR）。

曼恩能源方案副總裁及增壓器和廢氣系統(tǒng)銷售負(fù)責(zé)人高瑞峰說道：“我們的ETB系列是一個(gè)戰(zhàn)略性的決策，也是對我們現(xiàn)存的EGR技術(shù)的重要補(bǔ)充，它將會(huì)顯著維持IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。這使我們的客戶能在向碳中和的未來過渡中創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。通過這一步，我們利用了內(nèi)部的增壓器技術(shù)，并相比之前的設(shè)計(jì)顯著提高了熱力學(xué)的效率。”

高瑞峰繼續(xù)說道：“ETB系列的研發(fā)是曼恩能源方案的下一步戰(zhàn)略性措施，來補(bǔ)充我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆�合IMO Tier III的EGR解決方案包，確保在所有主要部件上都有大幅度的成本縮減。成功的秘訣在于不斷發(fā)展和確保ETB成為市場上最具有成本效益的鼓風(fēng)機(jī)。”

中船三井的總經(jīng)理?xiàng)|原修平說道：“首先我們很榮幸成為中國的首個(gè)帶EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商。這有賴于MAN和CMD在完成這一獨(dú)一無二的項(xiàng)目時(shí)的緊密合作。盡管在發(fā)貨時(shí)間上有些困難，但是整個(gè)團(tuán)隊(duì)都表現(xiàn)得非常好。我特別感謝MAN能不斷更新技術(shù)，及他們在安裝和調(diào)試階段對于我們的支持。”

關(guān)于MAN ETB

MAN ETB特別為EGR系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能顯著幫助該系統(tǒng)符合IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)。該鼓風(fēng)機(jī)是曼恩能源方案的高壓EGR系統(tǒng)的核心部件，可以提高廢氣壓力，來克服廢氣與掃氣箱之間的壓強(qiáng)差。另外該鼓風(fēng)機(jī)可通過改變轉(zhuǎn)速主動(dòng)控制廢氣循環(huán)過程中的再循環(huán)廢氣流。

理想的EGR運(yùn)行狀況可以通過直接連接壓氣機(jī)葉輪，并由速度變頻器控制的高速的電機(jī)而實(shí)現(xiàn)。MAN ETB采用高效鼓風(fēng)機(jī)輪，針對二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓比進(jìn)行了優(yōu)化，其材料設(shè)計(jì)可承受腐蝕性物質(zhì)。 高風(fēng)機(jī)可用性（即使在連續(xù)運(yùn)行期間）和變速運(yùn)行可確保在排放控制區(qū)域（ECA）中的滿足IMO Tier III排放要求，也可能在IMO TIER II模式下具有新的Eco EGR功能（已被DNV GL認(rèn)證）。

自2015年5月起，2臺(tái)ETB18原型機(jī)已在配備MAN B＆W 6S60ME-C 8.2 Tier III發(fā)動(dòng)機(jī)的82,000-dwt散貨船上成功運(yùn)行。 ETB40已于10月17日在CMD成功地完成了工廠驗(yàn)收測試（FAT）。

MAN的EGR系統(tǒng)

作為曼恩能源方案的Tier III計(jì)劃中SCR方法的替代方案，EGR方法被認(rèn)為是減少內(nèi)燃機(jī)中NOx的非常有效的手段。 因此，MAN ETB EGR鼓風(fēng)機(jī)適用于所有燃料類型和所有應(yīng)用范圍的高壓EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。 與SCR系統(tǒng)相比，EGR系統(tǒng)是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，并且尺寸明顯更小。

在開發(fā)ETB系列時(shí)，曼恩能源方案專注于成本優(yōu)化和緊湊的設(shè)計(jì)，只用ETB40和ETB30兩種型號就能夠滿足了整個(gè)MAN二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品范圍，據(jù)曼恩能源方案的報(bào)告稱 ，即將推出尺寸較小的ETB30鼓風(fēng)機(jī)。

曼恩能源方案的電動(dòng)渦輪鼓風(fēng)機(jī)（ETB）是一種高效鼓風(fēng)機(jī)，可確保返回燃燒過程的廢氣達(dá)到與正常掃氣空氣相同的壓力，并通過變頻器控制再循環(huán)廢氣流來符合TIER III氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。

基于MAN的徑向壓縮機(jī)能力，ETB的重點(diǎn)是成本優(yōu)化和緊湊的設(shè)計(jì)。 它具有與曼恩能源方案的EGR系統(tǒng)相匹配的模塊化概念，是一種功能強(qiáng)大且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，具有最低的功耗，可輕松集成到所有類型的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)中。