2017年1月18日，DNV GL將原理性認可（AiP）授予上海藍魂環(huán)�？萍加邢薰�司，認可該公司的BlueSulf洗滌塔的技術(shù)可行性。這是根據(jù)DNV GL新規(guī)范要求頒發(fā)的首張洗滌塔的AiP證書，也是中國制造商獲得的首張洗滌塔AiP證書。此外，DNV GL將為上海藍魂環(huán)�？萍继峁┫礈炱飨嚓P(guān)的咨詢服務(wù)，包括硬件在環(huán)測試，COSMOSS仿真模擬工具以及CFD分析。

“我們非常高興成為中國首家獲得這一AiP的廠家，表明上海藍魂在運用鈉堿法清潔廢氣方面的設(shè)計符合DNV GL的入級要求。目前我們已經(jīng)與中國和歐洲船東簽訂了3個洗滌塔訂單，另外還有幾個潛在的項目在談，包括新造船和改裝船�；�于DNV GL在洗滌塔領(lǐng)域豐富的技術(shù)經(jīng)驗以及我們雙方的良好合作，我們有信心在洗滌塔市場獲得更大的市場份額。” 上海藍魂環(huán)保科技有限公司營運總監(jiān)周洋在AiP授證和合同簽字儀式上表示。

“對于DNV GL來說，這是我們在中國的第一個洗滌塔案例 -- 提供一整套洗滌塔的相關(guān)服務(wù)，從初始的AiP 到過程中的咨詢服務(wù)直至最后的認證。這一項目匯聚了我們?nèi)�球的專業(yè)支持，不僅包括我們中國本地的專家，同時也調(diào)動了在挪威、德國和希臘方面在洗滌塔領(lǐng)域的入級和咨詢專家。對上海藍魂之于DNV GL的信任，我們感到非常高興，也期待著雙方在未來有更緊密的合作。“DNV GL大中國區(qū)海事業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理李炳光說。

上海藍魂的BlueSulf洗滌器是能夠在開環(huán)和閉環(huán)模式間切換的混合式系統(tǒng)。這類系統(tǒng)目前是市面上最受歡迎的，因為它可以根據(jù)不同港口的要求和不同鹽度來靈活地調(diào)整。在一些地區(qū)，使用開環(huán)的洗滌塔已經(jīng)被禁止。能夠同時在海水和淡水領(lǐng)域運營，該設(shè)計能把廢氣中硫含量排放，降低至0.1%甚至更低，來確保符合包括中國從2017年1月1日強制推行的11個排放控制區(qū)（0.5%）的要求，以及即將生效的全球硫排放限制。

”這些法規(guī)的生效為當?shù)叵礈焖�領(lǐng)域打開了新的市場，我們很榮幸能夠成為其中的一個環(huán)節(jié)，并幫助我們的客戶開發(fā)更安全、可靠和有效的廢氣清潔系統(tǒng)。“DNV GL中國審圖中心安全和系統(tǒng)部門經(jīng)理Fabian Kock博士說。

硬件在環(huán)測試

DNV GL通過Marine Cybernetics團隊的努力，成為唯一一家在洗滌塔自動化系統(tǒng)上提供硬件在環(huán)測試的船級社。這些測試在一個虛擬環(huán)境中進行，幫助專家檢查洗滌塔控制系統(tǒng)是否足夠在預(yù)期的惡劣環(huán)境下能夠有效運行。在一個自動化系統(tǒng)在海上運營前，它的性能由逐條的軟件代碼進行全面驗證。

DNV GL COSSMOS

DNV GL COSSMOS (Complex Ship Systems Modeling and Simulation復(fù)雜船舶系統(tǒng)模型仿真)是一種的仿真工具，用于快速精確地評估和優(yōu)化復(fù)雜綜合的船舶系統(tǒng)，如在能效、排放、成本和安全相關(guān)方面。COSSMOS可以在設(shè)計階段很好地支持洗滌塔設(shè)備商，如根據(jù)預(yù)期船的特定煙量來核查泵流量和校準洗滌水量。它還能識別船即將運營的海水的PH值，更好地核查設(shè)計和計算，以及降低額外生產(chǎn)成本的風(fēng)險。

洗滌塔系統(tǒng)的CFD分析

MARPOL MEPC.259(68) 要求洗滌塔的酸性洗滌水需要充分稀釋以滿足從排放口4米外的最小PH值。計算流體動力學(xué)（CFD）作為一種海上現(xiàn)場測定的等效替代是被接受的。使用CFD分析，DNV GL還可以為不同的設(shè)備，如洗滌塔排放口安排提供設(shè)計優(yōu)化建議，以提高洗滌水的物理稀釋。