正在韓國海試的新建LNG船Asia Energy號

為了滿足日益嚴格的排放法規(guī)，努力實現(xiàn)綠色發(fā)展理念，韓國將啟動一項計劃，建造世界上最大的液化天然氣（LNG）動力船。

韓國海洋和漁業(yè)部表示，將和國內(nèi)的船廠、設(shè)備商和相關(guān)政府機構(gòu)合作，開發(fā)1種180000噸LNG燃料推進船。

韓國政府在今年1月成立一個由本地公司組成的工作小組，為新興海上運輸部門開發(fā)符合國際海事組織（IMO）將于2020年生效的船用燃料硫含量限制要求的LNG動力船。

據(jù)韓國海洋和漁業(yè)部副部長 Kang Joon-suk表示，“這個試點計劃的目標是建造世界上最大的LNG推進船舶。預(yù)計該計劃將為相關(guān)行業(yè)在韓國扎根鋪平道路。我們將擴大對LNG動力船舶的支持以助力韓國的整個海運業(yè)受益。”

液化天然氣動力船舶被認為符合國際海事組織強化環(huán)保法規(guī)的選擇，但是高成本給民營航運公司帶來了挑戰(zhàn)。

韓國海洋和漁業(yè)部還表示，正在幫助韓國本土企業(yè)提高LNG動力船市場份額。目前，韓國國內(nèi)船廠已經(jīng)獲得全球60%的液化天然氣動力船舶訂單，而政府希望在2025年提高至70%。

韓國海洋和漁業(yè)部海指出，該部正在推進本土船企提高他們在建造LNG動力船的市場份額。目前韓國船廠已經(jīng)接獲了全球60%建造LNG動力船訂單，但韓國政府希望在2025年將市場份額提高到70%。