近日，貴港船舶檢驗中心順利簽發(fā)純LNG動力船舶《船舶安全與環(huán)保證書》，此次簽發(fā)的“錦和3”是廣西全區(qū)總噸最大，載貨噸最大的現(xiàn)有的LNG動力船舶。...
2023-12-15
歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會（T&E）警告稱，航運業(yè)在歐洲能源危機時期向LNG動力轉(zhuǎn)型是不負責任的行為，這只會導(dǎo)致歐洲增加對化石燃料的依賴，應(yīng)該推廣綠色氫基燃料作為替代燃料。...
2022-10-24
作為當前航運業(yè)替代燃料的主流選擇，船東對LNG動力船的投資正在顯著增加，今年LNG動力船新船訂單或?qū)⒊^300艘。然而，最新研究卻指出，這些造價高昂的LNG動力船恐會帶來數(shù)千億美元的損失，可兼容零碳燃料的傳統(tǒng)動力船舶才是“最佳選擇”。...
2022-10-16
航運界網(wǎng)消息，自上周挪威氣候與環(huán)境部長Espen Barth Eide發(fā)表“LNG的時代已經(jīng)過去，應(yīng)停止對LNG動力船的投資”言論以來，遭到了挪威天然氣行業(yè)的嚴厲批評。貿(mào)易組織Energigass Norge認為，該部長的發(fā)言受到了誤導(dǎo)。...
2022-03-24
長期以來，LNG始終被認為是航運業(yè)邁向可持續(xù)未來的過渡燃料。然而近期，北歐部長理事會輪值主席國挪威方面警告說，隨著替代燃料議程在技術(shù)和政治方面的發(fā)展，僅僅擁有以液化天然氣為燃料的新船已經(jīng)不夠了。LNG動力船舶時代已經(jīng)過去。...
2022-03-23
航運界網(wǎng)消息，日前，標普普氏能源資訊（S&P Global Platts）貨運分析師Anastasia Zania表示，LNG將在未來十年內(nèi)主導(dǎo)航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，LNG消耗占比將從2021年的4 6%上升至2030年的10 7%，屆時LNG動力船的數(shù)量可能超過4000艘。...
2022-02-23
行業(yè)協(xié)會SEA-LNG在年度報告中指出，在過去的2021年LNG動力船訂單創(chuàng)下了歷史新高，LNG加注網(wǎng)絡(luò)不斷擴大，進一步證明LNG燃料成為越來越受船舶運營商歡迎的選擇。...
2022-02-06
道達爾能源（TotalEnergies）最新發(fā)布的白皮書數(shù)據(jù)顯示，越來越多的船東傾向于為新船訂單選擇LNG動力，現(xiàn)有手持訂單中LNG動力船占比高達30%。...
2022-01-26
廣東省交通運輸廳 廣東省財政廳關(guān)于印發(fā)《廣東省內(nèi)河航運綠色發(fā)展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》的通知...
2021-10-14
LNG動力作為國際海事環(huán)保規(guī)則下重要的可選方案，受到航運、造船業(yè)內(nèi)相關(guān)人士的長期廣泛關(guān)注，2021年，LNG動力船下單量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。...
2021-09-10
