10月9日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工（中海工業(yè)江蘇公司）三號(hào)塢喜迎出塢節(jié)點(diǎn)，該塢次建造的30.8萬噸VLCC-01船和15.8萬噸蘇伊士油輪-01船順利下水，同時(shí)，在該塢建造的15.8萬噸油輪-02船實(shí)現(xiàn)半船起浮。

同日下水的兩艘船舶均為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制船型，集團(tuán)和重工領(lǐng)導(dǎo)給予了高度重視，要求揚(yáng)州重工通過學(xué)川崎將在建項(xiàng)目打造成為精品工程，樹立揚(yáng)州重工造船品牌。在重工生產(chǎn)與運(yùn)營部等專家的指導(dǎo)和幫助下，公司多次組織生產(chǎn)骨干人員前往南通川崎取經(jīng)，向川崎專家學(xué)習(xí)大型油輪建造技術(shù)和精益管理理念，不斷改進(jìn)和提升設(shè)計(jì)能力，攻克技術(shù)難題，提升總組和搭載效率，提高出塢完整性。

為確保按期、安全實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)，公司各部門嚴(yán)格生產(chǎn)線表計(jì)劃，強(qiáng)化項(xiàng)目跟蹤管理，狠抓施工進(jìn)度和質(zhì)量，尤其是入秋以來，連日降雨天氣對(duì)吊裝和涂裝作業(yè)造成極大影響，面對(duì)更加緊迫的時(shí)間，公司生產(chǎn)、總裝、技術(shù)、物資、經(jīng)營、保障等部門咬定節(jié)點(diǎn)不動(dòng)搖，放棄國慶和中秋放假休息時(shí)間，結(jié)合天氣變化合理安排施工，快速溝通協(xié)調(diào)船東船檢意見，周密策劃起浮和出塢方案，加班加點(diǎn)，日夜奮戰(zhàn)一線，最終確保了該節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。