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中資航運(yùn)股集體狂歡

2016-04-14 08:18:47
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

最新公布的內(nèi)地進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)好過(guò)市場(chǎng)預(yù)期,加上波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)連續(xù)上漲,刺激在港上市的中資航運(yùn)股走強(qiáng),成為提振恒生指數(shù)昨日高開(kāi)高走的主要?jiǎng)恿χ弧?/p>

恒指昨日尾市升幅更進(jìn)一步擴(kuò)大至最多660多點(diǎn),重上21000點(diǎn)關(guān)口,收市報(bào)21158點(diǎn),升654.27點(diǎn),升幅逾3%,見(jiàn)逾三個(gè)月的高點(diǎn)。大市成交額則較前一個(gè)交易日大幅增加近80%,至936.38億港元,為最近三個(gè)月來(lái)交投最活躍的一個(gè)交易日。另外,恒生國(guó)企指數(shù)再次跑贏大市,收?qǐng)?bào)9191.49點(diǎn),升349.63點(diǎn)。

從盤(pán)面看,由于隔夜國(guó)際油價(jià)顯著上漲,提振中資石油股整體走強(qiáng),中國(guó)海洋石油和中國(guó)石油H股升幅在6%~7%左右,成為昨日表現(xiàn)最為強(qiáng)勢(shì)的兩只藍(lán)籌股。

就板塊而言,航運(yùn)股昨日表現(xiàn)尤為搶眼。由于內(nèi)地最新公布的上個(gè)月進(jìn)出口數(shù)據(jù)明顯改善且強(qiáng)于預(yù)期,加上波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)連漲第14天至560,期間累計(jì)飆升幅度高達(dá)近43%,在港上市的航運(yùn)股全面受捧,尤其是太平洋航運(yùn)(股票)升越100天均線(xiàn)(1.47港元)收盤(pán)報(bào)1.53港元,升幅超過(guò)25%,成交倍增;中海集運(yùn)(股票)升幅超過(guò)9%,報(bào)1.98港元;中國(guó)遠(yuǎn)洋(股票)升7.6%報(bào)3.39港元;東方海外升5.4%,至31.2港元。

盡管昨日航運(yùn)股借利好集體狂歡、大幅走高,但有分析師表示,受到航運(yùn)環(huán)境長(zhǎng)期低迷影響,航運(yùn)類(lèi)股此前一直在低點(diǎn)附近徘徊。中長(zhǎng)期來(lái)看,由于運(yùn)力持續(xù)過(guò)剩且市場(chǎng)需求疲軟,備受打擊的航運(yùn)類(lèi)股距離出現(xiàn)拐點(diǎn)仍很遙遠(yuǎn)。交銀國(guó)際的分析師認(rèn)為,許多航運(yùn)類(lèi)股票表現(xiàn)強(qiáng)于大盤(pán)與近期H股集體走強(qiáng)有關(guān),投資者對(duì)缺乏股價(jià)持續(xù)刺激因素的狀況應(yīng)當(dāng)保持警惕。

實(shí)際上,多家外資大行也對(duì)在港上市的航運(yùn)股的前景不感樂(lè)觀�;ㄆ彀l(fā)表的研究報(bào)告預(yù)計(jì),由于市場(chǎng)需求疲軟、行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩,預(yù)期集裝箱和干散貨航運(yùn)公司2016年仍將承壓。因此,維持對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋和中海集運(yùn)的“賣(mài)出”投資評(píng)級(jí),理由是這兩家公司的收入增長(zhǎng)可能將遲滯且缺乏效率。在行業(yè)和板塊中,花旗首選股為石油和天然氣航運(yùn)公司中海發(fā)展(股票)(1138.HK),理由是該公司具有利潤(rùn)增長(zhǎng)潛力且估值較低�;ㄆ鞆�(qiáng)調(diào),由于油價(jià)低迷及運(yùn)力擴(kuò)張有限,油輪行業(yè)運(yùn)價(jià)正因?yàn)樾枨髲?qiáng)勁而大幅改善。

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪在最新發(fā)表的報(bào)告中,將全球航運(yùn)業(yè)評(píng)級(jí)展望下調(diào)至“負(fù)面”,以反映對(duì)行業(yè)未來(lái)12-18個(gè)月的看法。穆迪預(yù)期,今年行業(yè)的供應(yīng)增長(zhǎng)將大于需求增長(zhǎng)逾2%,從而拖累貨物運(yùn)費(fèi),尤其干散貨和集裝箱船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))業(yè)務(wù)。穆迪表示,盡管油輪業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,但由于在市場(chǎng)對(duì)干散貨和貨柜船需求低迷之際,大量新船交付,因此穆迪預(yù)期,今年航運(yùn)業(yè)整體供求缺口將超過(guò)2%,情況或會(huì)延續(xù)至2017年。

對(duì)于港股大市的整體表現(xiàn),第一上海首席策略員葉尚志認(rèn)為,因內(nèi)地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)持續(xù)向好,刺激港股在昨日走出了一波獨(dú)立于外圍其他股市的行情,但是最終能否延續(xù)強(qiáng)勢(shì),仍有待觀察。從技術(shù)指標(biāo)看,目前恒指升穿了前期高點(diǎn)20873點(diǎn),再創(chuàng)3個(gè)月新高,因此資金會(huì)否持續(xù)流入,大市成交量能否保持在較高水平,將是港股能否在突破后延續(xù)上攻走勢(shì)的關(guān)鍵之一。

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