港航船上市企業(yè)三季報(bào)綜述

2015-11-10 17:28:57
來源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

從各家上市企業(yè)發(fā)布的三季報(bào)來看，已過去3/4時(shí)間的2015年市場(chǎng)行情可定下“依舊低迷”的論調(diào)。

時(shí)間總是不偏不倚，不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)好壞而放慢半步。兩年前曾被寄予反彈期望的2015年已接近尾聲，盡管還未到盤點(diǎn)的時(shí)候，然而在已經(jīng)過去的前三季度里，各種數(shù)據(jù)不斷訴說著“不是最低，只有更低”的慘淡行情。展望后市，各家企業(yè)一方面采取降本增效各種“自救”方式；另一方面信奉規(guī)模出效益，頻繁開展整合重組等“他救”大法。

航運(yùn)低迷依舊

前三季度，世界經(jīng)濟(jì)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇基礎(chǔ)依然薄弱，各細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)確有不同。

集運(yùn)方面，進(jìn)入低速增長(zhǎng)時(shí)代。據(jù)德魯里預(yù)測(cè)，前三季度，全球集裝箱海運(yùn)量約為1.12億TEU,同比增長(zhǎng)5.6%,但三大主干航線運(yùn)量增速均有所放緩。其中，太平洋航線運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.4%;亞歐航線運(yùn)量同比增長(zhǎng)0.8%;大西洋航線運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.7%.與此同時(shí)，前三季度，隨著大量新船訂單到期交付，全球集裝箱船(船型船廠買賣)隊(duì)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，超大型集裝箱船占船隊(duì)總量比重繼續(xù)上升。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至8月底，世界全集裝箱船為5192艘、1929.1萬TEU,較年初增長(zhǎng)5.9%,同比增長(zhǎng)7.8%,其中8000TEU及以上型船732艘、777.9萬TEU,較年初增長(zhǎng)15.0%,同比增長(zhǎng)20.2%.

干散貨運(yùn)輸方面，前三季度整體而言同比大幅降低。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)前三季度平均為558.18點(diǎn)，同比下跌39.4%.三大船型與去年同期相比，運(yùn)價(jià)仍處于極低水平。中國沿海散貨運(yùn)輸方面，前三季度運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，運(yùn)力過剩格局加劇，市場(chǎng)行情低位震蕩，運(yùn)價(jià)明顯低于去年同期水平。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的前三季度中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為857.03點(diǎn)，同比下跌15.5%.長(zhǎng)期徘徊于谷底的行情使多數(shù)航運(yùn)企業(yè)處于較為嚴(yán)重的虧損狀態(tài)。

油輪運(yùn)輸則在三大運(yùn)輸市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀，運(yùn)價(jià)漲和油價(jià)跌帶來油輪收益的大幅提升。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，前三季度的即期運(yùn)輸市場(chǎng)VLCC平均日收益為5.31萬美元，同比暴漲144%;蘇伊士型油輪平均日收益為4.48萬美元，同比上漲91%;阿芙拉型油輪平均日收益為3.74萬美元，同比上漲68%.

航運(yùn)企業(yè)方面，中國遠(yuǎn)洋(股票)（601919.SH;01919.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入441.1億元，同比降低7.00%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市企業(yè)股東凈利潤(rùn)（凈利潤(rùn)）1.9億元，同比大增128.77%.中海集運(yùn)(股票)（601866.SH;02866.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入238.59億元，同比下滑10.82%;業(yè)績(jī)虧損10.34億元，與去年同期盈利6.64億元的業(yè)績(jī)相比，同比由盈轉(zhuǎn)虧。中海發(fā)展(股票)（600026.SH;01138.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92.79億元，同比減少2.01%;凈利潤(rùn)6.91億元，同比暴增709.75%.招商輪船(股票)（601872.SH）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45.51億元，同比增長(zhǎng)158.37%;凈利潤(rùn)16.27億元，同比增長(zhǎng)419.58%.中遠(yuǎn)航運(yùn)(股票)（600428.SH）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 53.54億元，同比減少2.18%;凈利潤(rùn)3.66億元，同比增長(zhǎng)90.84%（見表1）。

在香港上市的東方海外（00316.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.38億元，同比下降8.4%;載貨量達(dá)到418.82萬TEU,同比微跌0.9%;運(yùn)力規(guī)模同比增長(zhǎng)6%,整體運(yùn)載率同比下跌5%;單箱平均收入同比減少7.6%.海豐國際(股票)（01308.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.74億美元，同步減少4.2%;貨運(yùn)總量達(dá)164.09萬TEU,同比增長(zhǎng)5.3%;平均運(yùn)費(fèi)為420.9美元/TEU,同比減少11%.

前三季度，臺(tái)灣地區(qū)三大航運(yùn)企業(yè)營業(yè)收入均以下跌結(jié)束。長(zhǎng)榮海運(yùn)（2603.TW）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1032.23億新臺(tái)幣，同比下跌3.61%,其中9月份降幅達(dá)到16.2%;陽明海運(yùn)（2609.TW）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入976.48億新臺(tái)幣，同比下跌2.2%,其中9月份達(dá)到15.72%;萬海航運(yùn)（2615.TW）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入489.24億新臺(tái)幣，同比微跌0.19%,其中9月份達(dá)到14.25%.

標(biāo)簽：航運(yùn) 港口海工

推廣：安全、潔凈、EPT技術(shù)的BSKY壓載水管理系統(tǒng)