要錦上添花 更要雪中送炭

如今運力仍然供過于求，整個航運業(yè)“寒意綿綿”,之前與航運業(yè)“交好”的銀行大部分退居二線，留下一大片資金荒地，此時，融資租賃企業(yè)的發(fā)展不僅能“錦上添花”,更是“雪中送炭”.

業(yè)內(nèi)人士表示，在整個“十三五”時期，我國融資租賃業(yè)有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，預(yù)計到2016年上半年，全國融資租賃業(yè)務(wù)總量達到或超過5萬億元，從而超越美國成為世界第一租賃大國。未來五年，融資租賃在我國經(jīng)濟發(fā)展中的作用和地位將越來越重要，融資租賃業(yè)在中國經(jīng)濟中的分量將越來越大。

據(jù)統(tǒng)計，截止到2015年末，金融租賃行業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)余額近700億元，同比增長超過10%.數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)濟下行壓力較大，船舶航運市場仍然處于調(diào)整期的情況下，金融租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，在促進船舶行業(yè)化解過剩產(chǎn)能等方面發(fā)揮了重要作用。

針對船舶融資租賃企業(yè)規(guī)模不斷壯大的現(xiàn)象，有關(guān)專家認為，一方面針對存量船舶資產(chǎn)提供了售后回租服務(wù)，盤活存量資產(chǎn)，緩解船舶航運等企業(yè)融資難等問題；另一方面，圍繞對有市場前景的船舶開展直接租賃業(yè)務(wù)，增加了船舶建造新訂單，拉動了船舶制造業(yè)需求。在航運市場低迷時期，航運企業(yè)獲得資金會比較困難，通過船舶融資租賃有利于降低投資成本、增強盈利能力，目前的經(jīng)濟形勢將促使我國船舶融資租賃業(yè)務(wù)進入快車道。

目前，我國已確定加快船舶融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的多項措施，包括對融資租賃公司設(shè)立子公司不設(shè)最低注冊資本限制，對船舶、農(nóng)機、醫(yī)療器械、飛機等設(shè)備融資租賃簡化相關(guān)登記許可或進出口手續(xù)；在經(jīng)營資質(zhì)認定上同等對待租賃方式購入和自行購買的設(shè)備；大力發(fā)展跨境租賃，鼓勵工程機械、鐵路、電力、民用飛機、船舶、海洋工程裝備及其他大型成套設(shè)備制造企業(yè)采用融資租賃方式開拓國際市場，發(fā)展跨境租賃。

那么，如何使融資租賃更好的服務(wù)航運業(yè)發(fā)展？國家開發(fā)銀行船舶融資中心專職副主任顧安表示，要加強銀政合作模式創(chuàng)新，發(fā)揮金融支持與政府扶持結(jié)合的優(yōu)勢，以金融服務(wù)推動政策落地，以金融杠桿擴大政策成效，以提高行業(yè)金融服務(wù)國家海洋建設(shè)強國的能力，國開行將繼續(xù)發(fā)揮綜合金融服務(wù)優(yōu)勢，為航運企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)融資服務(wù)，加強與國內(nèi)外金融機構(gòu)合作，深化與東疆保稅港區(qū)合作，以船舶融資為抓手，助力打造東疆租賃金融特色，服務(wù)我國航運企業(yè)優(yōu)化運力以及船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

顧安認為，眾多融資租賃企業(yè)進入航運領(lǐng)域，有利于市場競爭充分化，促使行業(yè)分工細化。術(shù)業(yè)有專攻，合作才共贏，這也是未來的發(fā)展趨勢。