由于韓國船企管理層及政府應(yīng)對(duì)行業(yè)衰退的措施引起了工人的極大不滿，韓國造船業(yè)工會(huì)計(jì)劃在7月20日舉行大規(guī)模罷工。

7月13日，韓國造船業(yè)工會(huì)聯(lián)盟召開新聞發(fā)布會(huì)稱，工會(huì)成員將進(jìn)行大罷工，反對(duì)正在進(jìn)行的造船業(yè)重組措施。這一工會(huì)聯(lián)盟由8家船企的工會(huì)組成。

由于面臨巨額虧損，韓國船企正采取一系列重組措施，其中包括大規(guī)模裁員。工會(huì)聯(lián)盟代表指出，工會(huì)一直要求船企停止這種重組，因?yàn)檫@一方案是將船企陷入困境的責(zé)任推卸給工人。工會(huì)聯(lián)盟認(rèn)為，船企起草的重組計(jì)劃是在扼殺造船業(yè)。

工會(huì)聯(lián)盟的代表稱：“我們一直在嘗試和平解決問題，然而，我們已經(jīng)意識(shí)到，大罷工是保護(hù)造船業(yè)和自身工作的唯一途徑。”

此前，韓國總統(tǒng)樸槿惠曾呼吁，韓國造船業(yè)需要進(jìn)行徹底的大規(guī)模重組。樸槿惠警告稱：“如果我們不執(zhí)行大膽的重組措施來精簡過于龐大的工人總數(shù)并削減開支，韓國造船業(yè)乃至韓國整體經(jīng)濟(jì)的未來都將處于危險(xiǎn)之中。”

為了盡快恢復(fù)正常運(yùn)營，韓國三大船企提出了總價(jià)值約為10.35萬億韓元（約合88億美元）的重組計(jì)劃。按照重組計(jì)劃，三大船企將在未來兩年半的時(shí)間內(nèi)將總產(chǎn)能削減20%，并將員工總數(shù)減少30%。三大船企的重組計(jì)劃遭到工會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)，這三家工會(huì)均計(jì)劃采取罷工來抗議裁員。

現(xiàn)代重工工會(huì)的16000名工人將在7月13日至7月15日進(jìn)行投票，決定是否在下周進(jìn)行罷工�，F(xiàn)代重工工會(huì)計(jì)劃在7月20日與現(xiàn)代汽車工會(huì)共同進(jìn)行聯(lián)合罷工，這將成為現(xiàn)代重工和現(xiàn)代汽車在過去23年來的首次聯(lián)合罷工。

三星重工工人在上周四下午進(jìn)行了為期4小時(shí)的部分罷工，這是韓國造船業(yè)今年遭遇的第一次罷工。7月13日，三星重工部分工人在三星集團(tuán)位于首爾市中心的總部舉行靜坐抗議，要求三星重工管理層撤銷其重組計(jì)劃。

大宇造船工會(huì)在7月6日舉行第二次投票，88.3%的工人同意罷工計(jì)劃。6月中旬，大宇造船工會(huì)曾投票同意罷工，但這一投票結(jié)果遭到當(dāng)?shù)貏诠げ織壷�，稱反對(duì)公司的重組計(jì)劃并不是罷工的充分理由。

與造船業(yè)工會(huì)一樣，韓國工業(yè)廠房建造行業(yè)的工會(huì)也宣布，將在7月20日舉行罷工行動(dòng)。