受國際原油價格持續(xù)低位震蕩影響，全球海洋工程裝備市場需求大幅萎縮，今年年初以來的訂單成交量甚至可以用“地量”來形容。然而，嚴峻的市場形勢在帶來巨大挑戰(zhàn)的同時，也蘊含著機遇。

“低油價迫使石油公司和鉆井承包商更加重視成本問題，這給仍具成本優(yōu)勢的中國企業(yè)帶來了機遇。”中國船舶工業(yè)集團公司海工裝備首席專家陳巍旻接受記者采訪時表示，我國海工裝備制造企業(yè)應利用海工市場深度調(diào)整的機會，憑借成本優(yōu)勢，大力開拓國際市場，在控制風險的前提下，搶抓更多的訂單。

油價或?qū)㈤L期保持低位

國際油價是決定海工市場走勢的關(guān)鍵因素。對于本輪油價暴跌以及持續(xù)低位震蕩，陳巍旻認為，主要與美元指數(shù)走強、美國頁巖油氣產(chǎn)量大增以及發(fā)展中國家經(jīng)濟增速放緩有關(guān)。

“油價下跌是多重因素的結(jié)果。如果進行量化分析，可以看出，油價走勢首先與美元指數(shù)的走勢呈密切的反向關(guān)系。”陳巍旻介紹，從去年下半年開始，美元指數(shù)持續(xù)走強，從80點上漲至100點左右的高位。而國際原油價格則持續(xù)下跌，從每桶110美元左右跌至目前的每桶不足60美元。“美元匯率變化對于以美元計價的大宗商品價格的影響十分明顯，對于本輪油價暴跌的貢獻率為30%”。陳巍旻表示。

陳巍旻認為，導致本輪油價暴跌的第二大因素是美國頁巖氣產(chǎn)量大增。歷史上美國一直是全球最大的石油進口國。但在過去的10余年里，美國在頁巖油氣勘探開發(fā)方面取得了巨大成功，其本土產(chǎn)量大幅提升，進而提高了美國油氣資源的自給率，對于中東進口石油的依賴程度明顯降低。

此外，以中國為代表的發(fā)展中國家的經(jīng)濟增速放緩也是導致油價暴跌的一個重要因素。陳巍旻表示，雖然經(jīng)濟增速放緩并未導致中國石油進口量的減少，但作為一種國家戰(zhàn)略物資，石油的價格走勢帶有明顯的市場預期，如果供求關(guān)系出現(xiàn)變化，受市場炒作的影響，就會出現(xiàn)劇烈波動。

綜合以上因素，陳巍旻認為，本輪油價暴跌是市場自我調(diào)節(jié)的結(jié)果。從目前的情況看，國際原油價格在未來一段時期或?qū)⒊掷m(xù)保持在每桶60美元左右的低位。“這樣的價格水平，對于大部分石油公司來說，想實現(xiàn)海上油氣項目、特別是深水開發(fā)項目盈利，是非常困難的，將面臨巨大的成本壓力。而這種壓力最終將傳導到海工裝備供應商身上。”

中國企業(yè)面臨更多機遇

油價暴跌并持續(xù)低位徘徊，給石油公司和鉆井承包商的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了巨大壓力，一些企業(yè)開始收縮戰(zhàn)線，暫停了部分油氣開發(fā)項目，并通過裁員等措施降低成本。“低油價迫使石油公司和鉆井承包商更加重視成本問題，有些石油公司開始考慮采購價格更低的海工設備，這給仍具成本優(yōu)勢的中國海工裝備制造企業(yè)帶來了機遇。”陳巍旻表示，我國海工裝備制造企業(yè)應該利用在總裝建造方面的價格優(yōu)勢，進一步擴大國際市場份額。

“一些石油公司想通過采購價格更低的海工裝備，以降低運營成本。如一些原來主要采用NOV鉆井包的公司現(xiàn)在開始向TSC集團詢價，就是最典型的例子。而國內(nèi)一些海工企業(yè)接到的國外公司詢價情況以及國外海工訂單也明顯增多。”陳巍旻介紹，國內(nèi)骨干海工企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，在海工裝備總裝方面已經(jīng)擁有足夠的技術(shù)儲備和豐富的建造經(jīng)驗，在國際市場上的影響力與日俱增。

以上海外高橋造船有限公司為例，通過堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，該公司已相繼建成15萬噸級至30萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號、首座自升式海洋石油鉆井平臺“勘探者5”號等多型高端海工裝備，逐步發(fā)展成為世界知名的海洋工程裝備制造商。目前，外高橋造船公司手持JU2000E型、CJ46型、CJ50型等多型代表當今主流設計水平的自升式鉆井平臺訂單10余座，形成了連續(xù)不間斷生產(chǎn)的有利格局。其中，該公司為新加坡ESSM海洋工程投資有限公司建造的首制CJ46型自升式鉆井平臺日前安全航行抵達該公司調(diào)試碼頭，圓滿完成了此次平臺陸地滑移及拖航下水工程，拿到了鉆井平臺平地建造核心技術(shù)的“籌碼”。

在建議國內(nèi)海工企業(yè)抓住機遇，大力開拓國際市場的同時，陳巍旻也提醒國內(nèi)企業(yè)要注意海工業(yè)務的風險防控。他表示，目前主要有兩方面的風險：一方面，由于國際油價低位徘徊，石油公司和鉆井承包商的盈利能力大幅下降，履約能力明顯不足。因此，國內(nèi)海工企業(yè)在接單時一定要選擇那些實力強、信譽好的石油公司和鉆井承包商，以降低船東履約風險；另一方面，目前的海工訂單價格較低，國內(nèi)海工企業(yè)在接單時一定要對潛在的成本風險進行認真評估，防止出現(xiàn)大規(guī)模虧損。