2015年4月17日-19日，鋼之家網(wǎng)站聯(lián)合友發(fā)鋼管集團在上海國際會議中心共同舉辦以“新階段·新模式·新機遇”為主題的《第十一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)需研討會》、《第四屆國際鋼鐵原料供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇》、《第五屆國際煤焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇》隆重召開。來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵原料企業(yè)、鋼鐵流通企業(yè)、金融證券及研究機構(gòu)、新聞媒體等共500多家單位的800多名代表參加了本屆會議。

在4月18日下午進行的�！断掠涡袠I(yè)與用鋼需求》環(huán)節(jié)中，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息部主任譚乃芬作了《轉(zhuǎn)型升級對造船用鋼的新要求》的演講。

譚主任在演講中詳盡介紹了國際造船技術(shù)發(fā)展方向，歸納了我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)和要求。

2013年7月31日，國務(wù)院發(fā)布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013～2015）》（國發(fā)[2013]29號，以下簡稱《實施方案》）�！秾嵤┓桨浮芬�求：

—大力發(fā)展海洋工程裝備。加大海洋油氣資源勘探開發(fā)力度，發(fā)展鉆井平臺、作業(yè)平臺、勘察船、工程船等海洋工程裝備。鼓勵骨干油氣、造船企業(yè)和科研院所等成立專業(yè)化企業(yè)或聯(lián)合體，培育海洋工程裝備設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息部主任譚乃芬作題為《轉(zhuǎn)型升級對造船用鋼的新要求》的發(fā)言

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息部主任譚乃芬作題為《轉(zhuǎn)型升級對造船用鋼的新要求》的發(fā)言

—加強行政執(zhí)法船舶配置。增加海上行政執(zhí)法船舶數(shù)量，提高配置水平，開工建造一批海上行政執(zhí)法船舶，改善裝備條件，充實執(zhí)法力量，盡快提高海上維權(quán)執(zhí)法能力。

—加快海洋綜合開發(fā)和應(yīng)急保障船舶建造。建設(shè)專業(yè)化海上應(yīng)急救援隊伍，開工建造一批大型救助、打撈船舶，提高海上綜合救援能力。加快開發(fā)建造一批資源勘察、環(huán)境監(jiān)測、科學考察船舶，改善海上科研條件，提高海洋科考能力。依托重大海洋基礎(chǔ)設(shè)施工程，建造一批水上工程船舶，形成規(guī)模化海上施工能力。

—開拓高技術(shù)船舶市場。大力發(fā)展大型液化天然氣船，提高專業(yè)化設(shè)計制造能力和配套水平。加快培育郵輪市場，逐步掌握大中型郵輪設(shè)計建造技術(shù)。完善游艇產(chǎn)業(yè)鏈條，培育豪華游艇自有品牌。

—實施漁船更新改造。逐步淘汰老、舊、木質(zhì)漁船，發(fā)展選擇性好、高效節(jié)能的捕撈漁船。加快老舊遠洋漁船更新步伐，提升遠洋漁業(yè)裝備水平。發(fā)揮船舶工業(yè)研發(fā)和制造優(yōu)勢，整合科研生產(chǎn)要素，提高漁船開發(fā)設(shè)計和制造水平。

《實施方案》中高端船舶和海洋工程裝備發(fā)展方向：豪華游輪、綠色智能船舶、極地船舶、大型多功能醫(yī)院船、江海直達節(jié)能環(huán)保集裝箱船、深海天然氣浮式裝備、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)、自升式平臺品牌工程、半潛工程船、深潛水作業(yè)支持船等。

船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級對鋼鐵行業(yè)的新需求。根據(jù)船舶市場的發(fā)展趨勢和《實施方案》的要求，未來船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級對鋼材的要求是發(fā)展耐腐蝕、超低溫、高強度、超寬超長超薄和異形船板，海洋工程裝備、海洋油氣輸送管線用鋼等特種鋼材。

2014年，由國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部會同科技部、中國科學院、中國工程院、國家知識產(chǎn)權(quán)局等部門和單位聯(lián)合制定了《關(guān)鍵材料升級換代工程實施方案》中提到要發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)用高端金屬材料，包括自升式平臺樁腿用高強結(jié)構(gòu)鋼、大型油船貨油艙耐蝕鋼、深海油氣輸送用厚壁管線鋼、海洋石油天然氣運輸用金屬復合管、薄膜液艙型LNG船用冷軋殷瓦合金薄帶、深井、超深井及低溫開采急需的高性能鋁合金鉆桿及油套管、TA2、TC4等級鈦合金管等。

工信部發(fā)布了《高技術(shù)船舶科研項目指南》（2014年版），提到要加大大型集裝箱船用高強度止裂厚鋼板關(guān)鍵技術(shù)及評價方法的研究，和船用鋼材數(shù)據(jù)平臺頂層框架研究。

2015、2016年我國將交付12艘液化天然氣（LNG）船、8艘液化石油氣（LPG）船、10艘雙相不銹鋼化學品船；多艘10000TEU、16000TEU、18000TEU等超大型集裝箱船也將陸續(xù)交付。因此，耐蝕鋼、殷瓦鋼、雙相不銹鋼、超大型集裝箱船的艙口圍板等部位用的47公斤級高強度鋼，特別是海洋工程平臺用高強度、甚高強度鋼也都會有較大的需求增長。