隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，以及國際海事組織（IMO）不斷出臺新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，我國造船界對IMO的認(rèn)識越來越高，不過，我國船舶工業(yè)今后還需要提高對國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的認(rèn)識。全國人大代表、中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所副所長顏開3月6日在接受記者采訪時表示，從船舶工業(yè)發(fā)展來看，ISO是跟IMO同樣重要的舞臺，今后發(fā)揮的作用會越來越大。他呼吁，國家相關(guān)部門應(yīng)該提高對ISO的認(rèn)識程度，而我國造船界要積極主動參與ISO標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，以在市場競爭中占得先機。

從船舶工業(yè)發(fā)展的角度來看，IMO發(fā)揮著巨大的作用，其不斷出臺生效的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范就是世界造船業(yè)發(fā)展的“指揮棒”。近幾年來，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，我國越來越多地參與IMO新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的制定工作，話語權(quán)也越來越強。顏開表示，這一方面是得益于國家層面的支持，比如工業(yè)和信息化部、交通運輸部等積極支持我國船舶工業(yè)的發(fā)展；另一方面也說明我國船舶工業(yè)的發(fā)展水平越來越高，研究成果越來越多，得到了國際造船界的普遍認(rèn)可。同時，新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的制定是關(guān)系船舶工業(yè)發(fā)展存亡的大事，因此，我國造船界在參與IMO的各項工作中也是“蠻拼的”。

不過，我國船舶工業(yè)要實現(xiàn)更快的發(fā)展，也不能忽略ISO這個大舞臺。顏開表示，IMO主要進(jìn)行新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的制定，更多的是涉及政策層面上的東西，而ISO則更加專注于具體標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為IMO政策的實施提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐。也就是說，當(dāng)IMO提出政策之后，很多具體的工作都需要ISO介入。因此，ISO在一些具體標(biāo)準(zhǔn)的制定方面具有很大的影響力和很強的話語權(quán)。

顏開表示，雖然ISO船舶與海洋技術(shù)委員會的秘書處就設(shè)在中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所，但是目前我國造船界更多關(guān)注IMO，而對ISO的認(rèn)識還處于起步階段。相反，日、韓船企不僅對ISO投注了相當(dāng)大的精力，其國家層面也在這方面給予較大支持。因此，他呼吁，國家相關(guān)部門應(yīng)該提高對ISO的認(rèn)識程度，進(jìn)一步加強國家層面對國內(nèi)企業(yè)參與ISO工作的支持，加大科技投入。只要造船界參與的工作越多，介入的領(lǐng)域越多，形成的合力越強，基礎(chǔ)工作越扎實，我國制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)就會越強。

作為科研院所的代表，顏開還十分關(guān)注科技創(chuàng)新體系的健全以及科技創(chuàng)新體制的革新。他表示，從船舶行業(yè)來看，當(dāng)前在開展船舶節(jié)能減排工作方面遇到了瓶頸，缺乏后勁，這就需要企業(yè)加強原始創(chuàng)新。而開展原始創(chuàng)新前需要長時間的準(zhǔn)備來打好基礎(chǔ)，做好積累，這段時間只有投入沒有產(chǎn)出。由于科技創(chuàng)新體系的不健全以及科技創(chuàng)新體制方面存在一些問題，同時企業(yè)更多的是希望科研工作能夠立刻見效，導(dǎo)致我國在原始創(chuàng)新方面與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。

不過，政府工作報告對科技創(chuàng)新方面的問題也十分關(guān)注，提出了要以體制創(chuàng)新推動科技創(chuàng)新，建立公開統(tǒng)一的國家科技管理平臺，鼓勵原始創(chuàng)新的精神。顏開表示，科技界十分期待這些文件精神能夠落到實處，真正使我國的科技創(chuàng)新工作實現(xiàn)跨越式發(fā)展。