——訪全國人大代表、中遠船務工程集團有限公司副總經(jīng)理倪濤

當前，油價的下跌對我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了很大的沖擊，同時，我國海工產(chǎn)業(yè)還面臨著產(chǎn)能過剩的風險。在這種形勢下，全國人大代表，中遠船務工程集團有限公司副總經(jīng)理倪濤表示，為促進我國海工產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康有序的發(fā)展，今后我國一方面要推進化解海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾的工作，另一方面也要對具有國際市場競爭力的海工企業(yè)進行重點扶植。

“這次政府工作報告的內容十分‘接地氣’”，倪濤在接受本報記者采訪時首先表達了這樣的觀點。他表示，受國際金融危機滯后以及當前油價下跌等因素的影響，我國海工企業(yè)在融資方面面臨著巨大的壓力。而政府工作報告中專門提出了“擴大出口信用保險規(guī)模，對大型成套設備出口融資應保盡保”，要加大對裝備“走出去”的信保支持力度。“我這次本來是想就這個方面提出自己建議的，而政府工作報告都已經(jīng)將這部分內容加進去了，說明國家十分了解當前裝備制造業(yè)面臨的困境”。倪濤表示。

目前來看，油價的下跌仍然對海工裝備產(chǎn)業(yè)的沖擊是最大的，不管是訂單還是裝備的價格都在下降。不過，倪濤仍然對這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿信心。他認為，從長遠發(fā)展的角度來看，人類對海洋資源開發(fā)的步伐還是繼續(xù)前行的，這是大的發(fā)展趨勢，而油價的下跌只是暫時的，這就需要海工企業(yè)具備較強的抗風險能力。同時，企業(yè)還要繼續(xù)做好轉型升級工作。倪濤表示，雖然轉型和升級是放在一起講的，但這是兩個課題。其實，南通中遠船務工程有限公司在很久之前就已完成了從修船到海工裝備制造的轉型，而升級則永遠都是“在路上”。目前，南通中遠船務一直在向高端海工市場進軍，并希望能夠在FPSO、FLNG等領域能夠實現(xiàn)新的突破。

倪濤還十分重視科技創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展中的作用，2012年，南通中遠船務還獲得了國家科技進步一等獎。“政府工作報告中關于企業(yè)是創(chuàng)新的主體的提法十分有針對性”，倪濤表示，企業(yè)是最了解市場發(fā)展情況的，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，就不能把創(chuàng)新圈在“象牙塔”里。“我非常反對就憑幾篇學術論文、幾份課題報告就能爭取到國家大批科研經(jīng)費支持的情況”，倪濤指出，目前，南通中遠船務設立了研發(fā)中心和研究設計院，而且設計中心應該緊貼市場，如果企業(yè)的研究中心是靠國家的經(jīng)費和政策來活著的話，這樣的研究中心是沒有活力，沒有出息的。

盡管當前海工市場不景氣，但是國內仍然有很多企業(yè)試圖涉足海工領域。對此，倪濤表示，當前，我國海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的跡象十分明顯，但是仍然有很多企業(yè)不顧自身的能力水平而進軍海工市場，這對海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是十分危險的。與已經(jīng)成功轉型海工的企業(yè)相比，后期跟進的企業(yè)面臨的危機會更大，往往會成為“擊鼓傳花”的“最后一棒”，遭遇的問題會更加突出。因此，倪濤建議，國家在海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面應該重點扶植已經(jīng)成功轉型的重點企業(yè)，真正提高這一產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。