2月11日，國(guó)內(nèi)內(nèi)河首艘LNG雙燃料動(dòng)力示范船在廣西貴港市西江重工基地建成下水試航。

此次下水試航的"西江興桂3608"船由廣西西江開(kāi)發(fā)投資有限公司研發(fā)投資建造，采用柴油、LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，最大載重量3430噸，最大載箱數(shù)為200個(gè)集裝箱，航速為每小時(shí)15公里，續(xù)航力可達(dá)800公里。可實(shí)現(xiàn)單純柴油燃料狀態(tài)和油氣雙燃料狀態(tài)兩種運(yùn)行模式。當(dāng)船舶以LNG為主要燃料時(shí)，污染物排放量將大大降低，其中硫氧化合物可減排70%，氮氧化合物減排85%，二氧化碳減排20%。

“西江興桂3608”配備雙罐5噸的天然氣，續(xù)航力達(dá)800公里，自持力5天，航速15千米/小時(shí)。據(jù)介紹，船舶如果以LNG為主要燃料, 燃料成本可降低約25%,污染物排放量也將大大下降，其中硫氧化合物可減排70%，氮氧化合物減排85%，二氧化碳減排20%，機(jī)油消耗及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低20%，西江水運(yùn)將成本更低、更降耗、更環(huán)保。

“西江興桂3608”船總長(zhǎng)72米，型寬15.8米，型深4.8米，A級(jí)航道設(shè)計(jì)吃水4米，B級(jí)航道設(shè)計(jì)吃水4.1米，最大載重量3430噸，最大載箱數(shù)200個(gè)集裝箱。由廣西西江重工有限責(zé)任公司建造，建成后交由廣西興桂物流有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

“西江興桂3608”船舶采用世界先進(jìn)的數(shù)字化和分段建造方式，可實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，建造周期縮短50%以上，制造精度與質(zhì)量控制達(dá)到大型海船標(biāo)準(zhǔn)。船舶采用智能船載信息化終端實(shí)現(xiàn)船岸信息適時(shí)互通，大幅提升船運(yùn)調(diào)度管理水平，而且對(duì)船舶駕控艙室進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高船員駕控及居住的舒適性，具有“節(jié)能、環(huán)保、智能、如家”四大特點(diǎn)。

據(jù)悉，2015年底，總投資超6億元的西江重工基地全面建成投入使用后，可年造船300艘、年修船200艘，年產(chǎn)值約為15億元。