任元林：造船業(yè)已現(xiàn)復(fù)蘇跡象

2014-11-10 09:07:42
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

揚子江船業(yè)老總?cè)卧秩涨氨硎?ldquo;造船業(yè)和去年相比已經(jīng)初步呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象”。

上周五，揚子江船業(yè)發(fā)布2014年第3季度公告，公告稱集團收入增長2%至人民幣37.43億元，造船相關(guān)業(yè)務(wù)仍然為集團的主要收入來源，貢獻集團季度收入的88.4%。

2014年第3季度，揚子江船業(yè)共交付8艘船舶，與2013年第3季度的船舶交付數(shù)量持平。造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣33億元，與去年同期相比基本保持穩(wěn)定，造船業(yè)務(wù)貢獻了造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入的93%。

盡管運營形勢艱巨，2014年第3季度，揚子江集團核心造船業(yè)務(wù)毛利率仍保持在21%的健康水準(zhǔn)，主要由于集團于本期建造并交付了首批合同價值與利潤率都較高的10,000TEU貨柜輪。

前9月，揚子江船業(yè)集團共獲得32艘有效船舶訂單，合同總值14億美元。2014年第3季度，集團旗下船廠共有8艘船舶順利交付。截至報告日，集團共計持有價值46億美元的114艘在手訂單。憑借上述訂單，集團2016年底前的造船產(chǎn)能將處于飽和狀態(tài)。

對于集團的財務(wù)表現(xiàn)及未來展望，揚子江船業(yè)老總?cè)卧直硎�，造船業(yè)和去年相比已經(jīng)初步呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。近期油價下跌，在某種意義上也將利好航運業(yè)。我們相信這一跡象也將反映到造船業(yè)。

任元林表示，集團堅實的財務(wù)基礎(chǔ)，良好的船舶交付紀(jì)錄，以及強勁的綜合實力為我們贏得可觀的訂單，而今年新簽訂單也居行業(yè)前列�，F(xiàn)有在手訂單足以使集團旗下船廠2016年底前的造船產(chǎn)能處于飽和狀態(tài)。

任元林指出，中國政府對造船行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題非常關(guān)注，并表示將不斷提高產(chǎn)業(yè)集中度，為骨干企業(yè)提供更為優(yōu)惠的政策，培養(yǎng)大型和先進船廠參與國際競爭。進入政府認(rèn)可“白名單”將增強集團獲得新訂單以及融資等方面的優(yōu)勢，更好地把握行業(yè)整合帶來的發(fā)展機會，從而促進集團的長遠(yuǎn)發(fā)展。

他說，雖然投資者對集團持有至到期金融資產(chǎn)及房地產(chǎn)投資懷有顧慮，集團采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險管理體系，同時在投資上保持了足夠的靈活性, 由此保證了該類投資的整體風(fēng)險可控。儘管如此，金融及房地產(chǎn)投資只是出于短期的非核心策略，我們的長遠(yuǎn)發(fā)展仍將立足于造船相關(guān)業(yè)務(wù)。集團將繼續(xù)選擇合適時機減少非船業(yè)務(wù)投資，逐步將經(jīng)營重點集中到造船主業(yè)。

標(biāo)簽：任元林揚子江船業(yè)