在業(yè)內(nèi)知名人士的眼里，John Fredriksen之所以能成為航運(yùn)界的翹楚，是因?yàn)樗�具有哪些過(guò)人之處？

Scorpio Tankers 及 Scorpio Bulkers總裁Robert Bugbee：

“他擁有強(qiáng)烈的成功愿望，而且百折不撓。他以執(zhí)行決策的速度及對(duì)信念的執(zhí)著而聞名。”

“他的成就可與歷史上的荷蘭海軍上將勒伊特、朝鮮王朝時(shí)期的將軍李舜臣、德國(guó)俾斯麥以及英國(guó)海軍統(tǒng)帥納爾遜勛爵相媲美。當(dāng)然，我們很難去比較不同時(shí)期的偉人所取得的實(shí)際成就，但我們可以比較他們的特點(diǎn)。JF跟納爾遜有很多共同點(diǎn)，這些特點(diǎn)在航運(yùn)業(yè)都堪稱真正了不起的品質(zhì)，那就是勇氣、身先士卒、講究策略與創(chuàng)新，以及不按牌理出牌。”

“最后納爾遜可能贏得更多勛章及頭銜，而JF贏得更多財(cái)富與船隊(duì)。但在戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，他們都同樣出色，而且很享受其中的過(guò)程。”

“JF為這個(gè)行業(yè)打開了走向資本市場(chǎng)的通道，他向我們展示出，致力于為股東創(chuàng)造價(jià)值及打造具有規(guī)模效應(yīng)的專營(yíng)公司很有必要。”

“此外，盡管操作起來(lái)不容易，但妥善整合與合理分配資金能讓我們受益非淺。不過(guò)最重要的一點(diǎn)還在于，他和納爾遜的經(jīng)歷都告訴我們即使出身不顯赫，在業(yè)內(nèi)也沒(méi)什么背景，同樣可以白手起家，利用智慧、努力和勇氣干出一番大事。”

美國(guó)海外船舶控股集團(tuán)前首席執(zhí)行官M(fèi)orten Arntzen：

“如果要論過(guò)去100年來(lái)誰(shuí)為航運(yùn)業(yè)創(chuàng)造最大價(jià)值，那首當(dāng)其沖的就只有兩個(gè)人−John Fredriksen和Maersk Mc-Kinney Moller（注：馬士基創(chuàng)始人之子）。”

“JF在海工、干散貨及LNG行業(yè)都有投資，但他最拿手的還是油輪業(yè)。他在這個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)之道無(wú)人能及。即使他現(xiàn)在已經(jīng)70歲，做起事來(lái)還是一樣的快準(zhǔn)狠。”

“他善于就如何運(yùn)用大量資金果斷作出決定。他有自己的資金，Bugbee或 [Peter] Georgiopoulos等人卻得尋求投資。”

Navios集團(tuán)公司首席執(zhí)行官Angeliki Frangou：

“他就是一個(gè)傳奇。他為航運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了很多值得我們借鑒的經(jīng)驗(yàn)−比如如何以不同方式，從頭打造上市公司。從他發(fā)展這些公司的過(guò)程中我們可以汲取很多。”

曾與其有過(guò)多次合作的投行RS Platou執(zhí)行合伙人Richard Fulford-Smith：

“他非常敢于冒險(xiǎn)，但事后他的判斷常常被證明都相當(dāng)靠譜。他經(jīng)歷過(guò)大起大落；身處順境時(shí)他善于把握機(jī)會(huì)，逆水行舟時(shí)他懂得適者生存。這是個(gè)不可思議的人。除了表示佩服，還有什么可說(shuō)的呢？”

“他在資本市場(chǎng)取得的成功大都是與Tor Olav Troim默契配合的結(jié)果。他們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作搞得不錯(cuò)，不僅是與Tor Olav，其他人也一樣。”

“Maersk Mc-Kinney Moller 與Sammy Ofer（注：以色列船王）−對(duì)，你可以把John Fredriksen歸入這個(gè)級(jí)別。要說(shuō)在航運(yùn)公司創(chuàng)造的價(jià)值，這三位是最杰出的。”

挪威DNB銀行航運(yùn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Kristin Holth：

“我覺(jué)得最值得一提的是他解讀市場(chǎng)及把握進(jìn)出時(shí)機(jī)的能力，以及他的經(jīng)商天分和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的掌控。此外，他能熟練運(yùn)用資本市場(chǎng)的各種手段，這給了他自身及其公司無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。他言出必行，這令大家覺(jué)得他可被預(yù)期，從而吸引無(wú)數(shù)利益相關(guān)者隨時(shí)愿意與他共同投資。他對(duì)第三方投資者也很不錯(cuò)。正是由于所有這些原因，他無(wú)論在各大航運(yùn)領(lǐng)域還是資本市場(chǎng)都享有很高聲譽(yù)。”

“制定明確易懂的策略是要訣所在，再有就是可預(yù)測(cè)性。注重精益生產(chǎn)及成本效益也很重要。最后一點(diǎn)就是能夠吸引頭腦靈光的人一起共事，這使他擁有一支幾乎無(wú)敵的團(tuán)隊(duì)。”

與其相識(shí)45年的挪威船東Jan Petter Roed：

“我很早的時(shí)候就看出了他的潛力，他是個(gè)極有抱負(fù)之人。”

“他有點(diǎn)‘怪’，但不是不好的那種。他在印度和黎巴嫩等國(guó)的交易令人印象深刻，要知道他本身也是普通人家出身。”

“他經(jīng)常能激勵(lì)他人，此外他看人的眼光很準(zhǔn)，善于用人，這點(diǎn)令我深感欽佩。”