據(jù)經(jīng)紀行報告，過去一周共有41艘二手船交易，總交易金額達17.5億美元。船東共購買了17艘油輪、12艘散貨船、9艘氣體運輸船、1艘集裝箱船和2艘特殊種類船，平均船齡為8年。根據(jù)Golden Destiny經(jīng)紀行的的數(shù)據(jù)，過去一周的成交量較之前一周增加了21%,同比則漲幅更大，達95%.2013年同期，共有21艘船成交，總交易金額約為2.835億美元。

Golden Destiny分析稱：“過去一周的成交中，油輪占到了很大比例（29%），干散貨船和氣體運輸船各占29%、22%,集裝箱船則只有1艘。從船型來看，交易金額最高的是氣體運輸船，超過10億美元。12艘干散貨船較之前一周增加了71%,同比增加了50%.”

另一家經(jīng)紀行Lion在報告中指出BDI指數(shù)的疲軟似乎沒有影響到買家的興致。在干散貨船方面，Lion稱有3艘巴拿馬型船完成了換手，且價格堅挺。希臘船東買下一艘臺灣船廠2004年建造的“GIUSEPPE RIZZO”號，價格為1820萬美元以及另一艘日本船廠2007年建造的“ORSOLINA BOTTIGLIERI”號，價格稍貴，為1850萬美元。

在新奧爾良的一場拍賣中，中國船廠造“UTOPIE”號（2008年建）獲得的最高報價為2375萬美元，買家不詳。另外，在一筆轉(zhuǎn)售交易中，超靈便型船“AMIS ELEGANCE”號賣出了3100萬美元。