11月22日，大洋造船兩艘海工船同時(shí)舉行命名儀式，這兩艘船均為法國船東建造，分別是SPP35#9船和GPA696#8船。

據(jù)悉，當(dāng)天命名的SPP35多功能海洋平臺(tái)供應(yīng)船是大洋建造的首制船，該船是太平洋造船集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新一代中型PSV（海洋平臺(tái)供應(yīng)船），全船總長78.55米，型寬17.2米，型深7.8米，最大吃水6.3米，設(shè)計(jì)吃水4.5米，航速14節(jié)，定員50人，載重3600噸。美國海事權(quán)威雜志《Marine LOG》評(píng)選的“2013年世界經(jīng)典船舶”中，SPP35是最終當(dāng)選的7型船舶之一，也是其中唯一由中國船廠設(shè)計(jì)的船型。日前，該船還獲評(píng)中國國家科技部“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)。

“SPP35多功能海洋平臺(tái)供應(yīng)船適用性廣，高度自動(dòng)化，裝載貨物品種繁多且艙容大，具有功能強(qiáng)大、安全性能高及操縱性能好的三大優(yōu)勢(shì)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到市場(chǎng)領(lǐng)先水平。”大洋造船總工程師周魯兵如此評(píng)價(jià)SPP35船。截至目前，太平洋造船共斬獲該型船訂單24艘。隨著該船在業(yè)界的口碑效應(yīng)和深海油氣開發(fā)逐年提升的態(tài)勢(shì)，未來該型船的需求將不斷得到釋放。

在當(dāng)前船市低迷的大環(huán)境下，大洋造船通過開辟海洋平臺(tái)供應(yīng)船生產(chǎn)線，努力尋求新的利潤增長點(diǎn)。產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)既有利公司健康穩(wěn)定發(fā)展，也符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。除海工船外，大洋造船還推出氣體運(yùn)輸船生產(chǎn)線，生產(chǎn)高附加值的液化天然氣（LNG）船、液化乙烯（LEG）船。首批兩艘27500m3LNG船已于今年10月中旬下水，計(jì)劃2015年上半年交船。此外，更高附加值的36000m3LEG船也將于2015年開工建造。