巴西的造船業(yè)對(duì)巴西的海上油氣產(chǎn)業(yè)依賴度極高，巴西力求大幅提高海上油氣產(chǎn)量，極大地刺激了巴西造船業(yè)的發(fā)展。但是，巴西的造船業(yè)是否就像巴蒂斯塔EBX集團(tuán)旗下OGX和OSX這對(duì)孿生兄弟一樣，一榮俱榮，一損俱損？

巴西國家石油公司（Petrobras）今年一共接收9座生產(chǎn)裝置——8艘FPSO和1艘鉆井平臺(tái)輔助船，這些裝置相繼投產(chǎn)，可謂空前絕后。日本、韓國和新加坡的造船巨頭相中巴西的海工發(fā)展?jié)摿�，也相繼涌入巴西。近日，日本三菱重工、今治造船等5家企業(yè)組團(tuán)收購巴西造船巨頭Ecovix-Engevix 30%的股份。

巴西國油在談到國內(nèi)的造船業(yè)發(fā)展時(shí)不無得意地說：“我們?yōu)榘臀髟齑瑯I(yè)的發(fā)展和取得的成就感到自豪。目前有17座固定式生產(chǎn)裝置、28座鉆井平臺(tái)和41艘運(yùn)輸船在巴西的造船廠建造。為滿足巴西石油生產(chǎn)的需求，我們還要簽署12個(gè)合同。”

然而，OGX和OSX相繼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)給迅猛發(fā)展的巴西造船業(yè)潑了一頭冷水，巴西造船業(yè)進(jìn)行冷思考之后，便會(huì)發(fā)現(xiàn)巴西造船業(yè)發(fā)展竟是如此脆弱。

巴西業(yè)內(nèi)人士指出，巴西正需要大力發(fā)展能源以及航運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，OGX和OSX相繼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)將損壞巴西在國外的形象。他指出，OGX和OSX相繼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)引起外國投資者參與巴西投資的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行擔(dān)憂。