一艘由東紅老客戶(hù)恒盛昌（福建）投資有限公司投資，寧波東紅船舶海洋工程設(shè)計(jì)股份有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，東紅船業(yè)承建的一艘冷藏運(yùn)輸漁船，按計(jì)劃提前于2013年12月8日在11號(hào)船臺(tái)順利合攏。

該船為遠(yuǎn)海航區(qū)與遠(yuǎn)洋漁船配套的專(zhuān)業(yè)冷藏運(yùn)輸船，總長(zhǎng)Loa：102.60m；登記船長(zhǎng)L：94.17m：垂線間長(zhǎng)Lpp：93.60m；設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)Lwl：95.80m；型寬B：15.60m；型深D：9.00m；設(shè)計(jì)吃水d：6.50m；排水量△：6679.80t；定員：22p；日本洋馬主機(jī),功率:2207kW；總噸位GT：3449；凈噸位NT：1733；航速約12 kn。

該船主要結(jié)構(gòu)、綜合性能、航速、穩(wěn)性、安全性等方面技術(shù)要求非常高，都是依據(jù)國(guó)際航行船舶《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》、國(guó)際航行海船《船舶與海上設(shè)施法定檢規(guī)則》和中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》等多重標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求而設(shè)計(jì)和建造。特別是制冷系統(tǒng)的技術(shù)要求，全船設(shè)置6個(gè)冷藏艙室，總?cè)萘?563.74m3，艙室分別采用高密度聚氨酯和高密度樹(shù)脂材料發(fā)泡保溫、絕緣、防水措施和雙擊壓縮式制冷，以R22為制冷劑，自動(dòng)手動(dòng)一體化控制，充分保證冷藏艙室溫度和冷藏室魚(yú)體溫度分別在負(fù)25度和負(fù)18度。

投資方又一次與東紅續(xù)簽訂單，充分體現(xiàn)了船東對(duì)東紅以前為其建成的7艘遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船和2艘遠(yuǎn)洋流刺網(wǎng)漁船的認(rèn)可，也是對(duì)東紅的生產(chǎn)管理、建造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度的又一次綜合性的充分肯定。