圖為廣船國(guó)際員工正在船上進(jìn)行設(shè)備調(diào)試

廣州廣船國(guó)際股份有限公司為香港萬(wàn)利航運(yùn)公司建造的5.05萬(wàn)載重噸成品油船3號(hào)船“海翼”號(hào)，于9月28日正式出海試航，10月4日凱旋。試航期間，適逢國(guó)慶長(zhǎng)假，又遇臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”，船上的“戰(zhàn)士”們精誠(chéng)協(xié)作，淋漓盡致地發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)、友愛、互助精神，克服了海況惡劣、身體不適等困難，出色地完成了試航任務(wù)。

同“蝴蝶”戲水

 9月28日上午，“海翼”號(hào)剛出發(fā)不久，手機(jī)短信就頻繁提示，2013年21號(hào)熱帶風(fēng)暴“蝴蝶”愈演愈烈，熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)一路升級(jí)，這讓試航領(lǐng)導(dǎo)小組和參加試航的人員有些措手不及。9月29日凌晨開始，已經(jīng)在海南登陸的“蝴蝶”和寒流交織在一起，狂風(fēng)、巨浪直襲“海翼”號(hào)。

雖受臺(tái)風(fēng)阻撓，但該船的很多試驗(yàn)項(xiàng)目還在緊張有序進(jìn)行，如主機(jī)遙控、主機(jī)耐航、無(wú)人機(jī)艙、測(cè)速、壓載水調(diào)試、強(qiáng)度試驗(yàn)等，有些項(xiàng)目按實(shí)際情況在提前策劃。船體的劇烈搖晃，讓很多隨船海試人員很不適應(yīng)，但不少質(zhì)量檢驗(yàn)員、調(diào)試師還是繼續(xù)堅(jiān)持工作，嘔吐、報(bào)驗(yàn)“兩不誤”。9月29日凌晨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)惰性氣體發(fā)生器出現(xiàn)故障時(shí)，“海翼”號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理林賢恒、副經(jīng)理賴廷淥、總指揮陳海川等臨時(shí)干起了鉗工的活，與廠家派來(lái)的技術(shù)人員共同排除故障。

獲海豚祝福

10月1日，“蝴蝶”效應(yīng)逐漸消逝，海試組全體成員同時(shí)收到廣船國(guó)際董事長(zhǎng)韓廣德、總經(jīng)理周篤生的慰問(wèn)信。此時(shí)的天空顯得格外清爽，海顯得格外藍(lán)，雖不時(shí)有巨浪直撲船頭，但全體試航人員個(gè)個(gè)神采飛揚(yáng)，機(jī)艙、甲板面、上建間穿梭的身影多了起來(lái)，報(bào)驗(yàn)工作也進(jìn)入了緊張的沖刺階段。

為備戰(zhàn)好貨油艙加熱、大艙強(qiáng)度試驗(yàn)，甲裝課全體出動(dòng)了。課長(zhǎng)助理“肖機(jī)”攜工長(zhǎng)“云南仔”、班長(zhǎng)“河馬”等在甲板面、貨油控制室等區(qū)域不停穿梭、緊張備戰(zhàn)；同為準(zhǔn)爸爸、同為產(chǎn)品主辦的呂寧、高龍等陪同船東逐個(gè)核查、逐個(gè)檢測(cè)貨油加熱器，其認(rèn)真勁兒絕不亞于新樓房的竣工驗(yàn)收。夕陽(yáng)西下的時(shí)候，呂寧的手機(jī)響起，山西老家傳來(lái)喜訊———老婆生胖小子了！此時(shí)船舷外的海豚也來(lái)增添喜氣，成群結(jié)隊(duì)在海面上跳躍，如婀娜的舞者為大家獻(xiàn)上祝福的舞蹈。

迎不眠之夜

10月1日傍晚至10月2日凌晨，軸系稱重和主機(jī)拆檢的重頭戲上演，這是一個(gè)不眠之夜。“海翼”號(hào)的機(jī)艙熱鬧非凡，機(jī)裝課也全體出動(dòng)了。在主機(jī)拆檢的時(shí)候，班組的師傅們需要鉆進(jìn)狹窄的曲軸箱內(nèi)干活，里面實(shí)測(cè)溫度達(dá)65攝氏度。一打開人孔蓋，連在外面的人也能明顯感受到里面帶有油氣的熱浪撲面而來(lái)，在里面干活的辛苦就可想而知了。師傅們鉆出來(lái)的時(shí)候，渾身上下都濕透了，也分不清是汗水還是油漬。給他們遞上一瓶水，只見他們一擦臉上的汗珠，大口喝下了半瓶水，在旁邊休息了一會(huì)兒，又小心地鉆進(jìn)主機(jī)繼續(xù)工作，這讓一旁的船東也不由得豎起大拇指稱贊。

主機(jī)拆檢是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，師傅們連軸轉(zhuǎn)似地干了幾個(gè)小時(shí)，始終堅(jiān)守崗位，就連半夜餐廳為他們做好點(diǎn)心時(shí)，也是在領(lǐng)導(dǎo)的連連催促下才“勉強(qiáng)”去吃了一點(diǎn)。不知不覺，整個(gè)班組已經(jīng)從傍晚6點(diǎn)，干到第二天早上6點(diǎn)。等走出機(jī)艙之時(shí)，晨光熹微，大家都已非常疲憊，但是他們第一時(shí)間想到的，并不是自己干得多么辛苦，而是能夠圓滿完成最后一個(gè)大項(xiàng)目，這讓他們感到踏實(shí)舒心。