陽明海運(yùn)向seaspan租5艘14000TEU集裝箱船將由臺(tái)船承建，這是臺(tái)船首次獲得超萬箱級(jí)集裝箱船訂單。5艘14000TEU集裝箱船總計(jì)5.5億美元。

據(jù)了解，陽明海運(yùn)向seaspan租賃15艘14000TEU集裝箱船，其中5艘14000TEU集裝箱船訂單此前由現(xiàn)代重工獲得，預(yù)計(jì)在2015年交付。

陽明剩下10艘訂單引發(fā)了臺(tái)船和和現(xiàn)代重工的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，最終臺(tái)船沒讓現(xiàn)代重工全部拿走，陽明董事會(huì)于13日通過，5艘14000TEU集裝箱船在現(xiàn)代重工建造，在2015年3月至6月交付；而最后5艘由臺(tái)船承建，預(yù)計(jì)2016年6月起依次交付。

陽明董事長盧峰海指出，這5艘14000TEU集裝箱船將有助于臺(tái)船轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高臺(tái)船在國際上的知名度，提升臺(tái)船爭(zhēng)取國際訂單的競(jìng)爭(zhēng)力，支持臺(tái)灣造船業(yè)持續(xù)向前發(fā)展有重要的意義。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于現(xiàn)代重工在陽明15艘14000TEU集裝箱船訂單中獲得頭籌，具有主場(chǎng)壓倒優(yōu)勢(shì)，業(yè)內(nèi)揚(yáng)言本屬于臺(tái)船的14000TEU集裝箱船訂單將遭到現(xiàn)代重工攔截，甚至最后5艘也遭到現(xiàn)代重工“搶劫”，這讓臺(tái)船高度緊張，甚至動(dòng)員交通部官員出馬，希望能把訂單留在臺(tái)灣建造。

造船業(yè)者指出，陽明董事長盧峰海當(dāng)過臺(tái)船董事長，先前就承諾要把訂單留給臺(tái)船建造，由于船東是seaspan，掌握著訂單的主導(dǎo)權(quán)，seaspan一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度，直至宣布前，業(yè)內(nèi)仍然揣測(cè)14000TEU集裝箱船訂單會(huì)出現(xiàn)變數(shù)，然而，臺(tái)船最終沒有錯(cuò)過獲得訂單的機(jī)會(huì)。