據(jù)中船重工報(bào)道：6月18日至7月11日，702所與德國船舶咨詢公司和航運(yùn)公司展開合作，在大西洋海域針對3600箱集裝箱船開展了實(shí)船螺旋槳空泡觀測試驗(yàn)。此次試驗(yàn)檢驗(yàn)了該所自主開發(fā)的實(shí)船空泡觀測設(shè)備，在國內(nèi)首次獲得了指定工況下的螺旋槳空泡觀測試驗(yàn)錄像和實(shí)船脈動(dòng)壓力數(shù)據(jù)，為下一步開展空泡和空泡脈動(dòng)壓力相關(guān)性分析提供了寶貴的試驗(yàn)資料。

空泡發(fā)生在各類船舶的螺旋槳、舵、減搖鰭、支架等船體各類突出運(yùn)動(dòng)部位，甚至突出船體的管路進(jìn)出口都會(huì)產(chǎn)生不同類型的空泡，容易引起船體嚴(yán)重振動(dòng)、噪聲以及剝蝕等后果。實(shí)船空泡觀測在解決各類實(shí)船空泡發(fā)生的問題中起到了重要作用，國外已開展了大量的實(shí)船觀測，國內(nèi)針對此類問題研究一直僅限于模型試驗(yàn)及理論研究。這次試驗(yàn)的圓滿成功，建立了實(shí)船空泡觀測的技術(shù)手段，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，為提高螺旋槳空泡設(shè)計(jì)水平打下了良好的基礎(chǔ)。